Table des Matières
Publicité
P23 - Contacteur de by-pass
Pour les démarreurs intégrant le contacteur de by-pass, la valeur par défaut de ce paramètre est ON. En cas de démarrages particulièrement fréquents, on peut le
by-pass, en prenant soin de choisir un démarreur de taille supérieure. Pour les démarreurs sans by-pass, la valeur par défaut de ce paramètre est OFF. Si le
contacteur de by-pass externe est utilisé, sélectionner la valeur ON.
P24 - Assignation sortie analogique [défaut = Courant]
Fournit en sortie un signal analogique équivalent à l'une des mesures numériques disponibles : courant, couple, état thermique, facteur de puissance et puissance
active.
P25 – Fond d'échelle sortie analogique [défaut = 100%]
Définit le fond d'échelle de la mesure choisie.
P26 - Configuration sortie analogique [défaut = 0...20]
Définit la sortie analogique 0...20mA ou 4...20mA. Pour la sortie 0...10V, configurer la sortie 0...20mA et connecter aux bornes une résistance de 500Ω.
P27 - Assignation fonction PROG-IN [défaut = Arrêt roue libre]
Les fonctions mentionnées ci-dessous peuvent être assignées à ces entrées :
OFF Aucune fonction.
Arrêt roue libre Désactivation de l'arrêt avec décélération et/ou freinage.
Alarme externe Génération de l'alarme et arrêt du moteur selon programmation.
Préchauffage moteur Transmission d'un faible courant unidirectionnel de chauffage dans le bobinage du moteur à intervalles modulés toutes
les 10 secondes. Ainsi, l'état thermique du moteur est maintenu entre 0% et 10%.
Contrôle local Désactivation de toutes les fonctions du contrôle à distance (commandes, configuration, visualisation, etc.).
Désactivation alarmes
Désactivation indistincte de toutes les alarmes empêchant le démarrage du moteur et désactivation du contrôle de
(1)
couple. Dans ce cas, le retard de démarrage correspond exactement au temps "P03 Rampe d'accélération" programmé.
Réarmement manuel
A la fermeture du contact, l'état thermique est forcé à 100%, si celui-ci est supérieur à cette valeur. En cas de
protection thermique
déclenchement de la protection, cette fonction pourvoit également au réarmement, en autorisant ainsi la remise à zéro
moteur (2)
de l'alarme à l'aide de la commande de STOP.
Démarrage en cascade Démarrage et arrêt en cascade de plusieurs moteurs.
Pour l'utilisation de cette fonction, contactez notre Service Clients (tél. +39 0354282422).
Verrouillage clavier Désactivation de l'accès aux menus de configuration.
Second moteur Cette fonction permet de démarrer deux moteurs ayant des données caractéristiques différentes ou un seul moteur à
double bobinage (deux vitesses ou Dahlander)
Second moteur + r.e.t. Elle agit comme la fonction Second Moteur mais quand on passe d'une configuration à l'autre, l'état thermique utilisé
pour la protection thermique est remis à zéro (il revient à l'état froid, c'est-à-dire 0%).
Rampe 0-10V Définition de l'entrée analogique 0...10V (ou 0...20mA avec résistance de 500Ω 1% 1/2W sur l'entrée analogique),
pour rampe d'accélération et décélération. Connexion du signal analogique aux bornes 4 et 6.
Rampe 2-10V Définition de l'entrée analogique 2...10V (ou 4...20mA avec résistance de 500Ω 1% 1/2W sur l'entrée analogique),
pour rampe d'accélération et décélération. Connexion du signal analogique aux bornes 4 et 6.
Start-Stop 0-10V Définition de l'entrée analogique 0...10V (ou 0...20mA avec résistance de 500Ω 1% 1/2W sur l'entrée analogique),
pour commande de Start/Stop moteur et/ou excitation/désexcitation relais de sortie. Connexion du signal analogique
aux bornes 4 et 6.
Start-Stop 2-10V Définition de l'entrée analogique 2...10V (ou 4...20mA avec résistance de 500Ω 1% 1/2W sur l'entrée analogique),
pour commande de Start/Stop moteur et/ou excitation/désexcitation relais de sortie. Connexion du signal analogique
aux bornes 4 et 6.
Start-Stop PT100 Définition de l'entrée analogique pour capteur de température PT100, pour commande de Start/Stop moteur et/ou
excitation/désexcitation relais de sortie. Connexion de PT100 aux bornes 4 et 6.
Protection CPT Définition de l'entrée analogique pour capteur de température protection moteur CPT. Connexion de CPT aux bornes 4 et 6.
Remarque :
Attention !
(1) L'utilisation de cette fonction annule la garantie du démarreur : elle ne doit être utilisée qu'en cas de nécessité absolue.
(2) L'utilisation de cette fonction modifie le déclenchement de la protection thermique moteur, et peut provoquer de dangereuses
surchauffes de ce dernier.
P28 – PROG-IN zone morte de rampe [défaut = OFF]
Cette fonction est activée lorsque l'entrée analogique est définie comme rampe 0-10V ou 2-10V. Ce paramètre définit un champ initial de rampe non utilisable, au
sein duquel le moteur est arrêté. Une valeur de programmation de 20% signifie que la rampe aura lieu avec une tension d'entrée ≥2V ou ≥3,6V, selon la définition
d'entrée 0-10V ou 2-10V.
Le fonctionnement du moteur dépend toujours des commandes de marche (Start) et arrêt (Stop) habituelles.
Cette définition désactive la protection thermique programmée à l'aide des paramètres P11 et P12.
Code du document : Ma1087b1-fr.doc
page 19 sur 30
Publicité
Table des Matières
