Contacts de position mécaniques
Remarque :
Pour défaire les vis sur le couvercle du
boîtier, utiliser un tournevis Pozidriv
PZ2 afin de garantir le maintien de
la tête de vis.
1. Défaire les vis sur le couvercle du boîtier,
retirer le couvercle.
2. Amener la tige de servomoteur dans la
position finale «tige sort» ou «tige entre»,
voir Chapitre 6.
3. Retirer la roue dentée de l'axe (11) .
4. Pousser les pignons de réglage (18) sur
l'axe et fixer chacun d'eux avec une vis
(16). Vérifier que les pignons puissent fa-
cilement tourner. Si besoin, défaire légè-
rement les vis.
5. Tourner la came (19) selon la Fig. 4 selon
la position de la tige de servomoteur sur
le secteur denté (20).
6. Placer l'entretoise (8) sur l'axe (11) et s'as-
surer que le ressort repose entre les surfaces
de l'entretoise et le pignon intermédiaire.
20
19
Tige de servomoteur
entre
sort
Fig. 4 : Ajustement
came - secteur denté
18
18
21
Tige entre
19
Fig. 5 : Ajustement de l'unité de cames
6. Placer la came (21) selon la position de
la tige de servomoteur selon la Fig. 5 sur
l'axe. S'assurer que le pignon le plus à l'ex-
térieur de la came soit engagé dans le pi-
gnon du pignon intermédiaire (1). Les en-
grenages des pignons de réglage doivent
également être engagés dans les pignons
correspondants de la came.
7. Bloquer l'unité de cames (21) et le pignon
intermédiaire (1) avec la bague crénelée
(3), pousser la roue dentée vers le bas
jusqu'à la butée.
8. Positionner la platine (17) avec mi-
crocontact sur la base du support à 45°
env. avec les contacts face au pignons,
puis pivoter l'extrémité du haut de la pla-
tine de bornier vers les pignons jusqu'à
ce que le bord soit en position verticale
et correctement engagé dans le support.
9. Régler les contacts de position selon le
Chapitre 7.2.
10. Placer le couvercle, centrer les vis en tour-
nant légèrement dans le sens anti-horaire,
puis fixer le couvercle.
1
18
21
1
Tige sort
EB 8331-4 FR