Fiche Technique - Toro GROUNDSMASTER 223D Notice D'utilisation

Fiche technique

Moteur:
Fabricant—Mitsubishi.
Puissance—22 ch (16 Kw) à 3000 tr/min.
Couple—54.2 Nm à 2400 tr/min.
Cylindrée—952 cm
Capacité du carter moteur—3,6 l.
Régulateur—mécanique.
Limite du régulateur—3100 à 3250 tr/min.
Ralenti—1700 tr/min.
Filtre à air: Donaldson, grande capacité avec pré-
filtre. Monté à distance.
Capacité du réservoir de carburant: 32 l.
Filtre à carburant/séparateur d'eau: 3 microns,
vissable, remplaçable (Réf. Toro Nº 63-8300).
Pompe à carburant: électrique, 12 V (à transistors)
avec filtre à carburant remplaçable (Réf. Toro Nº 43-
2550).
Système de refroidissement:
Radiateur—5,7 l.
Vase d'expansion—1 l, monté à distance. Le système
contient un mélange 50/50 antigel à l'éthylène
glycol/eau.
Equipement électrique: batterie de 12 V, groupe BCI
taille 26, 530 A à -17°C. Alternateur de 35 A avec
régulateur/redresseur.
Accouplement de transmission: transmission
entraînée par arbre en acier avec accouplements en
caoutchouc souple à chaque extrémité.
Transmission:
Fabricant & type—Sundstrand, hydrostatique, type
U15. Pression de charge normale: 70 à 150 psi
(483–1034 kPa).
Tarage de décharge des accessoires– 700 à 800 psi
(4 826– 5 516 kPa).
Filtre hydraulique: 25 microns, monté directement
sur la transmission, remplaçable (Réf. Toro Nº 23-
2300).
3 .
Essieu moteur: fabricant—Dana Corp., modèle GT-
20. L'essieu sert de réservoir hydraulique et s'accouple
directement avec la transmission. Capacité approx.: 4,7
l. 4 roues motrices avec transmission de l'essieu arrière
à l'essieu avant par arbre et embrayage.
Freins: à tambour, à commande mécanique, 17,8 cm
de diam. x 4,5 cm de large. Contrôlés individuellement
par deux pédales connectées par câble et gaine pour
direction assistée. Les pédales peuvent être bloquées
ensemble pour fournir un freinage sur deux roues.
Pneus, roues, pression:
Pneus avant—23 x 8.50 - 12
Pneus arrière—16 x 6.50 - 8
Tous les pneus sont du type sans chambre à air à
indice de nappes 4.
Pression—20 psi (138 kPa).
Direction: volant de 33 cm. Distributeur de
commande de direction TRW.
Châssis principal: en acier travaillé et soudé.
Instruments: tableau de bord avec jauge de carburant,
indicateur de température d'eau, compteur horaire et
voyants d'arrêt pour haute température, pression
d'huile, intensité et bougie de préchauffage.
Commandes:
manuelles – accélérateur, prise de force, frein de
stationnement, relevage des accessoires, allumage.
au pied – pédale de marche avant/arrière et freins de
braquage.
Entraînement de la prise de force: l'arbre de la prise
de force est entraîné directement par l'arbre de sortie
du moteur par l'intermédiaire d'une courroie
trapézoïdale à section HA, tendue par ressort. L'arbre
de la prise de force est engagé par un ensemble
embrayage électrique/frein. Vitesse de la prise de
force: 2200 tr/min à 3250 tr/min moteur.
Accouplement des accessoires: ensemble joint
universel et arbre télescopique.
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