Pousser Ou Remorquer La Machine - Toro GROUNDSMASTER 223D Notice D'utilisation

ATTENTION
La charge arrière doit être suffisante pour éviter que
les roues se décollent du sol. Ne pas s'arrêter
brusquement quand l'unité de coupe ou l'accessoire
est relevé. Ne pas descendre des pentes quand l'unité
de coupe ou l'accessoire est relevé. La direction est
perdue si les roues arrière quittent le sol.
Pour obtenir une puissance suffisante pour la machine
et l'unité de coupe au cours de l'utilisation, réguler la
pédale de déplacement afin de maintenir un régime
élevé et constant du moteur. En règle générale, il est
préconisé de diminuer la vitesse au sol lorsque la
charge sur les lames augmente et d'augmenter la
vitesse au sol lorsque la charge diminue. Cela permet
au moteur, conjointement avec la transmission, de
détecter la vitesse au sol correcte tout en maintenant le
régime élevé des lames nécessaire pour obtenir une
bonne qualité de coupe. Aussi, laisser la pédale de
déplacement revenir en arrière à mesure que le régime
diminue, et appuyer lentement sur la pédale à mesure
que le régime augmente. Par comparaison, pour se
déplacer d'une surface de travail à l'autre (sans charge
et avec l'unité de coupe relevée), mettre la commande
des gaz sur FAST et appuyer lentement à fond sur la
pédale de déplacement pour obtenir une vitesse au sol
maximale.
ATTENTION: le niveau sonore de ce produit peut
dépasser 85 dB(A) au poste de conduite. Le port de
protège-oreilles est préconisé pour réduire les risques
de lésion auditive permanente.
Il faut également tenir compte du fonctionnement des
freins. Ils peuvent être utilisés pour aider la machine à
tourner; il faut cependant les utiliser avec prudence
particulièrement sur l'herbe tendre ou humide qui
pourrait être endommagée accidentellement. Les freins
sont particulièrement efficaces pour contrôler la
direction de l'unité de coupe lors de la tonte le long
des clôtures ou obstacles similaires. Un autre avantage
des freins est qu'ils maintiennent le déplacement. Par
exemple: sur certaines pentes, la roue en amont patine
et perd sa traction. Dans ce cas, appuyer peu à peu et
par intermittence sur la pédale de frein en amont
jusqu'à ce que la roue correspondante arrête de patiner
et augmente donc la traction sur la roue en aval. Si le
freinage indépendant n'est pas désiré, engager le levier
de la pédale gauche avec la pédale droite, ce qui
permet le freinage simultané des deux roues.
Avant d'arrêter le moteur, débrayer toutes les
commandes et mettre la commande des gaz sur SLOW.
Ceci permet de réduire le régime élevé, le bruit et les
vibrations du moteur. Mettre la clé sur OFF pour
arrêter le moteur.
POUSSER OU REMORQUER LA
MACHINE
La machine peut être poussée ou remorquée sur une
très courte distance en cas d'urgence. Cependant, la
société TORO ne recommande pas de le faire
régulièrement.
IMPORTANT: Ne pas pousser ou remorquer la
machine à plus de 3,2 à 4,8 km/h, au risque
d'endommager la transmission. Si la machine doit
être déplacée sur une longue distance, la faire
transporter par camion ou remorque. Ouvrir la
vanne de dérivation chaque fois que la machine doit
être poussée ou remorquée.
1. Enlever la goupille et basculer le socle du siège
en avant, puis placer la béquille dans l'encoche de
verrouillage.
2. Appuyer et maintenir les tiges situées au centre
des deux (2) ensembles clapet anti-retour sur le
dessus de la transmission (Fig. 14), pour pousser
ou remorquer la machine.
1. Tiges de dérivation des clapets anti-retour de la
transmission (2)
3. Démarrer le moteur pendant quelques instants
lorsque les réparations sont terminées et vérifier
que les tiges sont complètement sorties.
IMPORTANT: La transmission surchauffe si la
machine est utilisée lorsque la vanne de dérivation
est ouverte.
Mode d'emploi
Figure 14
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