Mode D'emploi; Demarrage Et Arret Du Moteur - Toro GROUNDSMASTER 223D Notice D'utilisation

Mode d'emploi

DEMARRAGE ET ARRET DU
MOTEUR
IMPORTANT: le système de carburant doit être
purgé dans les cas suivants:
A. Lorsque la machine est mise en route pour la
première fois.
B. Lorsque le moteur s'arrête pour cause de panne de
carburant.
C. Après l'entretien du système de carburant; c.à.d.
remplacement du filtre, entretien du séparateur etc.
Se reporter à la section "Purge du système de
carburant".
1. S'assurer que le frein de parking est serré, que la
commande de la prise de force est sur OFF et le
levier de relevage à la position TRANSPORT ou
FLOAT (Fig. 9). Ne pas appuyer sur la pédale de
traction et s'assurer qu'elle est au point mort.
2. Mettre la commande des gaz (Fig. 9) à la position
FAST.
3. Si la température est inférieure à 15°C, pousser la
commande des bougies de préchauffage sur ON
(Fig. 9) et la maintenir en position aussi
longtemps qu'il est préconisé.
Nota: ne pas utiliser la commande pendant plus
de 1 minute à la fois pour éviter de brûler la
bougie prématurément.
Nota: se reporter au tableau des durées de
préchauffage approx. correspondant aux diverses
plages de températures.
Température
Plus de 5°C
de +5°C à -5°C
Moins de -5°C
4. Mettre la clé de contact sur START (Fig. ).
Relâcher la clé immédiatement lorsque le moteur
démarre et la laisser revenir sur RUN. Mettre la
commande des gaz sur SLOW.
Durée de préchauffage (sec)
Nota: ne pas utiliser le démarreur pendant plus de
20 secondes à la fois pour éviter qu'il ne tombe
prématurément en panne. Si le moteur ne démarre
pas au bout de 20 secondes, tourner la clé sur OFF,
vérifier à nouveau les commandes et procédures,
attendre encore 10 secondes et répéter l'opération.
5. Quand le moteur tourne pour la première fois, ou
après un changement d'huile ou une révision du
moteur, de la transmission ou de l'essieu, faire
fonctionner la machine en marche avant et arrière
pendant une ou deux minutes. Actionner
également le levier de relevage et le levier de la
prise de force, afin de s'assurer que toutes les
pièces fonctionnent correctement. Tourner le
volant à gauche et à droite afin de vérifier la
réponse de la direction. Couper ensuite le moteur
et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites, de pièces
desserrées ou d'autres problèmes évidents.
Couper le moteur et attendre que toutes les
pièces mobiles se soient arrêtées avant de
vérifier les niveaux d'huile et de rechercher les
pièces desserrées ou autres problèmes.
6. Pour arrêter le moteur, ramener la commande des
gaz sur SLOW, mettre la commande de la prise de
force sur OFF et la clé de contact sur OFF.
Enlever la clé afin d'éviter tout démarrage
accidentel.
PURGE DU SYSTEME DE
CARBURANT
1. Soulever le capot du moteur.
2. Desserrer la vis de purge en haut du filtre à
carburant/séparateur d'eau (Fig. 12).
3. Tourner la clé de contact sur RUN. La pompe
10
d'alimentation électrique se met en marche et
20
force l'air hors du système autour de la vis de
30
purge. Laisser la clé sur RUN jusqu'à ce que le
carburant s'écoule régulièrement autour de la vis.
Serrer la vis et mettre la clé sur OFF.
ATTENTION
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