Remplacement De Roue - Chevrolet Spark 2015 Manuel D'utilisation

800 kilomètres avant de faire
évaluer la traction de direction de
votre véhicule. Il est normal de noter
une légère traction vers la gauche
ou la droite, selon le sommet de la
chaussée et/ou les autres variations
de surface de la route comme les
creux ou les ornières. Ainsi,
envisager de demander une vérifi-
cation de l'alignement uniquement si
le véhicule subit une traction signifi-
cative d'un côté ou de l'autre ou si
vous remarquez une usure
anormale des pneus. Si le véhicule
vibre lors de la conduite sur une
chaussée lisse, les pneus et les
roues ont peut-être besoin d'être
rééquilibrés.
Contacter un réparateur agréé
Chevrolet pour un diagnostic
correct.

Remplacement de roue

Le mélange de pneus peut vous
faire perdre le contrôle du véhicule
en roulant.
Si vous mélangez des pneus de
tailles, de marques ou de types (à
carcasse radiale et carcasse diago-
nale ceinturée) différents, le
véhicule peut réagir de manière
inappropriée et provoquer un
accident. L'utilisation de pneus de
tailles, de marques ou de types
différents peut également endom-
mager le véhicule. S'assurer d'uti-
liser le type, taille et marque
corrects des pneus sur chacune des
roues.
Certains véhicules sont équipés
d'un kit de réparation de pneus au
lieu d'une roue de secours
réparation de pneu à la page 10-46.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
Se ranger sur le bas-côté à une
distance de sécurité par rapport
à la circulation.
Garer le véhicule sur un sol
ferme, plat et non glissant.
Mettre les roues avant en
position droite.
Soins du véhicule
Serrer le frein de stationnement
et engager la première ou la
marche arrière.
Couper le moteur et retirer
la clé.
Allumez les feux de détresse.
Utiliser une cale, un bloc de bois
ou une pierre à l'avant et à
l'arrière du pneu qui est en
diagonale par rapport à la roue
qu'il faut changer.
Tous les passagers doivent
descendre du véhicule.
Enlever la roue de secours
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Kit de
Roue de secours compacte à la
page 10-50.
Ne jamais changer simultané-
ment plusieurs roues.
N'utiliser le cric que pour
remplacer les pneus crevés, pas
pour monter des pneus d'hiver
ou d'été au changement de
saison.
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