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DGEA−...
Pour un montage vertical ou incliné :
Avertissement
En cas de panne de courant ou de rupture de la courroie crantée, la masse en
mouvement tombe.
Des mouvements incontrôlés des masses représentent un danger pour les
personnes ou les objets (écrasements).
S S'assurer que le DGEA−... est entraîné uniquement par des moteurs équipés
d'un frein de maintien intégré commandé par ressort.
S Vérifier si des mesures de sécurité supplémentaires externes contre les rup
tures de la courroie crantée sont nécessaires (p. ex. cliquets de retenue ou
verrous mobiles). Ainsi on évite le glissement de la masse de travail.
Les freins de maintien ne conviennent pas pour freiner les masses en mouvement.
Ils maintiennent les masses immobilisées de manière sûre à leur position.
Pour monter le moteur (pas pour les renvois d'angle) :
1. Nettoyer les bouts d'arbre et l'accouplement. L'accouplement doit être monté
sur des bouts d'arbre secs et exempts de graisse afin d'éviter tout glissement.
2. Connecter le moteur (motoréducteur) et le DGEA−... conformément à la Fig. 17
aI
(vis
Pour le DGEA−40−SE : Utiliser les rondelles d'arrêt sous toutes les têtes de vis.
3. Pousser le bras mobile jusqu'à ce que la vis de serrage de l'accouplement
(côté moteur) se trouve directement sous le trou de montage du carter
d'accouplement (possibilité de contrôle avec une lampe de poche).
4. Serrer la vis de serrage de l'accouplement à travers le trou de montage (couple
de serrage M
5. Enfoncer les bouchons en plastique joints dans les trous de montage du carter
d'accouplement. Cela empêche la pénétration de saletés dans les pièces mobi
les à l'intérieur.
Festo DGEA−... 0501a Français
).
voir Fig. 16).
KSE
91
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