Festo DGE-8-ZR Notice D'utilisation
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Axe linéaire
DGE-ZR/-SP
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Notice
d'utilisation
8075157
2017-07g
[8075161]

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Sommaire des Matières pour Festo DGE-8-ZR

  • Page 1 Axe linéaire DGE-ZR/-SP Notice d’utilisation 8075157 2017-07g [8075161]...
  • Page 2 Informations pour une utilisation écologique Identifications de texte : • Activités qui peuvent être effectuées dans n’importe quel ordre 1. Activités qui doivent être effectuées dans l’ordre indiqué – Énumérations générales è Résultat d'une manutention/Renvois à des informations complémentaires Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g...
  • Page 3 ............. . Caractéristiques techniques (non valables pour DGE-...-RF) ..... . . Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 4 DGE-ZR/-SP Éléments de commande et raccordements Pour toutes les documentations Produits disponibles è www.festo.com/pk Types de courroie crantée DGE-...-ZR Fig. 1 Arbre d’entraînement (en fonction de la Rainure pour écrous pour rainure (Item) commande avec un, deux ou aucun bout(s) (pour DGE-40/63) d’arbre)
  • Page 5 Graisseurs pour paliers du coulisseau Entraîneur (pour DGE-...-KF) Rail de guidage Dispositif de fixation pour bande de recouvrement Kit de montage du moteur (accessoire) Taraudage pour fixation de l’axe Rainure pour écrous pour rainure (Item) (pour DGE-40/63) Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 6: Fonctionnement Et Application

    Veuillez sélectionner les moteurs correspondants dans notre catalogue www.festo.com/catalogue. Vous utilisez alors une combinaison parfaitement compatible. • Tenez compte des valeurs limites pour les forces, les couples et les vitesses è chapitre 12 “Caractéristiques techniques”. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 7: Transport Et Stockage

    Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d’utilisation. Les environnements corrosifs diminuent la durée de vie du produit (p. ex. ozone) • Respecter les prescriptions des organismes professionnels, des services de contrôle technique et les réglementations nationales en vigueur. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 8: Montage

    • Monter le moteur sur l’axe en suivant les Fig. 5 instructions du kit de montage du moteur recommandé dans le catalogue. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 9 Fig. 8 • Mettre en place le DGE de manière à ce que tous les organes de commande soient accessibles. Fig. 9 Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 10 Serrer uniformément les vis de fixation. • S’assurer que les supports centraux se trouvent hors de la zone de déplacement du coulisseau en poussant une fois ce dernier sur toute la longueur de déplacement. Fig. 12 Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 11 800 1000 1200 1400 Fig. 13 : Écartements X nécessaires pour le DGE en fonction de la position de montage, de la taille nominale et de la charge utile F è légende en Fig. 14) Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 12 Axe à vis à billes Courroie crantée DGE-...-SP-KF DGE-...-SP DGE-...-ZR-KF DGE-...-ZR Cas de charge : – – – – Numéros des courbes dans le graphique (Fig. 13) Fig. 14 : Légende pour Fig. 13 Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 13 • Pour la configuration du DGE-..., utiliser le logiciel de configuration Festo “PositioningDrives” è www.festo.com. • Ne pas retirer les caches en plastique bleu des couvercles. Ils protègent le dispositif tendeur du système de bande contre les effets extérieurs.
  • Page 14 Pour les géométries de masse avec porte-à-faux dans le sens de la longueur du chariot : • S’assurer que la charge utile ne heurte pas le kit de montage du moteur ou le Fig. 21 moteur. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 15 Capteur Fonction de Définition d’un Un contrôle de position de point de commutation : Contact à point de référence régulier est recommandé référence fermeture Fig. 23 Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 16 On évite ainsi les commandes erronées sur l’article. Lors de l’utilisation de capteurs de fin de course inductifs ou mécaniques : • Utiliser les languettes de commutation de longueur d (è Fig. 29). Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 17 Elles ont besoin du dégagement situé sur le couvercle comme canal d’insertion. Fig. 27 Une rotation de 90° amène la vis à tête rectangulaire dans sa position de maintien. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 18 (seuil de réponse élevé) en place uniquement dans les rainures latérales. Le champ magnétique est très puissant dans les rainures supérieures (risque de commutations multiples). Ceci permet de garantir le fonctionnement des capteurs sans incident. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 19 (réserve de câble ; pour le positionnement exact, è chapitre “Mise en service”). 3. Positionner, si nécessaire, un capteur de point de référence entre les deux capteurs de fin de course matérielle (positionnement exact : è chapitre “Mise en service”). Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 20 Distance entre le point de commutation des capteurs de fin de course de sécurité et la fin de course mécanique Distance entre le capteur de point de référence et la fin de la réserve de Fig. 29 : Répartition schématique des capteurs de proximité Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 21 Il s’agit en Europe par exemple du respect des normes listées dans la directive machines. Sans mesure supplémentaire conforme aux exigences minimales spécifiées par la loi, le produit ne peut pas être utilisé en tant que composant de sécurité des commandes. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 22: Mise En Service

    (décélération, temps de décélération) sont réglées de telle sorte que le couple d’entraînement maximal et la poussée maximale de l’axe linéaire utilisé ne soient pas dépassés. • Pour la configuration de l’axe linéaire, utiliser le logiciel de conception Festo “PositioningDrives” è www.festo.com. Nota Les profils d’accélération en forme de blocs (sans limitation d’à-coups)
  • Page 23 Si la distance de freinage a effectivement requise par votre application devait être supérieure à la réserve de course prévue par Festo (a + r > h), augmenter alors la réserve de course aux dépens de la course utile.
  • Page 24 – Lorsque le réglage est correct, le coulisseau freine en raison du dépassement d’un capteur de fin de course matérielle bien avant le déclenchement du capteur de fin de course de sécurité. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 25 2. Vérifier si le capteur de fin de course de sécurité et le capteur de point de référence fonctionnent correctement et si la languette de commutation est fixée sans jeu. • Répéter les points 1 à 2 sur l’autre fin de course. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 26 è chapitre 11 “Dépannage” et la notice d’utilisation des capteurs de proximité. En cas d’écart par rapport à la consigne : • Vérifier les points suivants sur votre installation : – Moteur – Montage mécanique – Connexions électriques (è également le chapitre “Dépannage”) Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 27: Conditions D'utilisation

    Nota Un moteur Festo avec frein de maintien à ressorts assure un maintien sûr des masses à l’arrêt. Ces freins ne conviennent pas pour freiner les masses en mouvement. Un freinage répété augmente l’usure.

  • Page 28: Maintenance Et Entretien

    Graisse : selon Fig. 41. Fig. 39 Ceci permet de renouveler la protection contre l’humidité. • Recommandation : Retourner votre DGE-...-ZR tous les 5000 kilomètres de course pour inspection à Festo. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 29 6. Graisse et pompe à graisse munie d’un embout à aiguille : voir chapitre “Accessoires”. • Réaliser un déplacement complet pendant le graissage pour répartir uniformément la Fig. 42 graisse à l’intérieur. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 30 4. Retirer la bande de recouvrement au moyen d’une pince plate jusqu’à ce que la bande commence à soulever le racleur noir. 5. Resserrer les embouts filetés. @ nominal Couple de serrage 8/12/18 1 Nm 25/40 2 Nm 3 Nm 6. Enfoncer à nouveau le capuchon. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 31: Réparation

    Festo * Graisse spéciale (sans silicone) Rhenus Rhenus Lub GmbH & Co. KG Norlith STM 2 Graisse spéciale (sans silicone) Gearmaster Fuchs Lubritech GmbH LXG 00 è Catalogue des pièces de rechange sous www.festo.com/spareparts Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...

  • Page 32: Dépannage

    ; usure du bout d’axe ment SP, ZR Manque de lubrifiant Regraisser, le cas échéant (guidage du coulisseau) retourner le DGE à Festo Courroie crantée Renvoyer le DGE à Festo endommagée Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 33 La vis d’entraînement Occasionnellement, procéder à à billes est bloquée en une course de déplacement fonctionnement continu à maximale afin de réaliser une inversion avec de faibles répartition uniforme des billes courses. dans l’écrou de broche. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 34 40 N 70 N 80 N 140 N 170 N 400 N Vitesse max. adm. 1 m/s 1,5 m/s 2 m/s 5 m/s (3 m/s) du coulisseau * Accélération linéaire adm. * selon la masse Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 35 - Le centre de poussée de la force radiale se trouve à l’extrémité du bout d’arbre - Les valeurs se basent sur une force radiale au niveau d’un bout d’arbre - La force radiale pour le fonctionnement correspondant est définie par la caractéristique de charge du palier. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 36 Force radiale max. au niveau 40 N 75 N 250 N 800 N de l’arbre d’entraînement *** Vitesse max. adm. 0,2 m/s 0,5 m/s 1,0 m/s 1,2 m/s du coulisseau * Accélération linéaire 6 m/s max. adm. * Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 37 Pour des longueurs de course ‹ 1 000 mm Valeur nominale, varie en fonction des tolérances des pièces. **** Le centre de poussée de la force radiale se trouve à l’extrémité du bout d’arbre. Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 38 Rail de guidage Acier (25 ... 40 : protégé contre la corrosion, revêtu) Courroie crantée – – Polychloroprène, nylon, fibre de verre Disques dentés – – Acier Forces et couples [N] / [Nm] Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 39 * sans guidage Fy + 0 ) Mx ) 0.2 x ) 0.4 x DGE-...-ZR-KF DGE-...-SP-KF – – 3080 7300 14050 max. max. max. max. 44,5 max. ) Mx ) Mz ) Fz Vmax 3 m/s Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français...
  • Page 40 Copyright: Festo SE & Co. KG Ruiter Straße 82 73734 Esslingen Allemagne Phone: +49 711 347-0 Fax: Toute communication ou reproduction de ce document, sous quelque +49 711 347-2144 forme que ce soit, et toute exploitation ou communication de son E-mail: contenu sont interdites, sauf autorisation écrite expresse.

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