Festo DGEA Série Notice D'utilisation page 67

DGEA−...
Montaje del motor al reductor en ángulo recto:
Por favor, observar
El cabezal de accionamiento y el reductor en ángulo recto forman un par
que no debe separarse.
La orientación del reductor en ángulo recto (motor montado a derecha/iz
quierda) no debe modificarse.
1. Limpie el pasador del eje y el acopla
miento. El acoplamiento sólo sujetará el
pasador sin deslizar si el pasador está
desengrasado.
2. Empuje el brazo en voladizo hasta que el
tornillo de bloqueo del acoplamiento se
halle debajo de uno de los agujeros de
montaje B.
3. Desenrosque el tornillo de bloqueo del
acoplamiento algunas vueltas.
4. Empuje el motor hacia el reductor en ángulo recto. La brida del motor debe
apoyarse sin juego en la brida del reductor.
5. Apriete los tornillos de unión A en secuencia diagonal alternativa.
Par de apriete: DGEA−18/25: 5,9 Nm. DGEA−40: 24 Nm.
6. Apriete el tornillo de bloqueo B del acoplamiento a través del agujero de mon
taje. Par de apriete: DGEA−18/25: 4,5 Nm. DGEA−40: 16,5 Nm.
7. Coloque los tapones de plástico en los agujeros de montaje (protección contra
la suciedad).
Fijación de los sensores:
Utilice un kit de fijación según el capítulo Accesorios".
S
Monte el kit de fijación según las instrucciones de funcionamiento.
S
Asegúrese de incluir una reserva de carrera en la longitud del brazo en vola
S
dizo. Si se añade correctamente, la carrera de reserva asegura que el freno de
emergencia puede realizarse entre las posiciones programadas y las posicio
nes finales mecánicas.
Festo DGEA−... 0501a Español
B
Fig. 18
A
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