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7.1.5 - MOTEURS D'ENTRAÎNEMENT
Dysfonctionnements
Fuite d'huile au niveau des joints
Vibrations et/ou bruit excessifs
Le frein à disque de stationnement
multiple ne se desserre pas
Le frein à disque de stationnement
multiple ne se bloque pas
Lorsque le moteur tourne, le
réducteur de la roue ne tourne pas
Chauffage excessif
Cause
Renforcement pour un stockage prolongé
Joints endommagés ou usés
Quantité excessive de lubrifiant
Le réducteur de roue n'est pas installé
correctement
Dysfonctionnement interne
Roulements défectueux ou mal lubrifiés
Dents avec bosses ou ébréchures
Manque de pression dans le circuit de freinage
Adhésion des disques due au temps de
stationnement
Joints de frein défectueux
Pression résiduelle dans le circuit
Disques usés
Installation incorrecte du moteur
Freins bloqués
Dysfonctionnement interne
Réducteur de roue désengagé
Excès ou insuffisance d'huile
Lubrifiant inadapté
Roulements défectueux ou mal lubrifiés
Le frein à disque multiple ne s'ouvre pas
complètement
Sorties de chaleur importantes
Nettoyer la zone et vérifier après quelques jours
Contacter un centre de service agréé
Vérifier le niveau d'huile
Contacter un centre de service agréé
Vérifier la connexion au frein
Presser sur le frein et tourner la roue en
démarrant le moteur.
Contacter le centre de service
Vérifier le circuit hydraulique
Contacter un centre de service agréé
Vérifier l'accouplement entre le moteur et la
roue motrice
Vérifier le système de freinage
Contacter un centre de service agréé
Voir la section DESENGAGEMENT
Vérifier le niveau d'huile
Vérifier le type et l'état du lubrifiant
Contacter un centre de service agréé
Vérifier la pression d'ouverture du frein
Contactez un centre de service.
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Solution
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