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1.
Placer un récipient approuvé sous le bol (F) du
séparateur de carburant pour recueillir les
contaminants.
2.
Fermez la valve du séparateur de carburant
en la mettant sur OFF, (A2).
3.
Dévissez le robinet de vidange (G) et vidangez
le diesel et les contaminants. Si l'eau ne
s'écoule pas, desserrez la vis de ventilation
(B).
4.
Dévissez le bol (F) en le tournant vers la
gauche et retirez-le du boîtier du séparateur
(C).
5.
Tenez fermement le bol pour éviter que le
carburant ne se répande. En cas de
déversement, nettoyer soigneusement la zone
affectée.
6.
Retirez l'anneau flottant (E) du bol (F).
Vidangez le carburant résiduel dans le bol.
7.
Retirez la cartouche (D) du boîtier du séparateur
de carburant (C).
8.
Nettoyez l'intérieur du bol (F).
9.
Vérifiez le joint torique du bol. Remplacez-le, si nécessaire.
10.
Remettez l'anneau flottant (E) dans le bol (F)
11.
Insérez la nouvelle cartouche (D) dans le boîtier du séparateur de
carburant (C).
12.
Revissez le bol dans le boîtier du séparateur de carburant (C), en le
tournant vers la droite. Serrez le carter à la main avec un couple de
27÷33 Nm.
13.
Fermez le robinet de vidange (G) et ensuite, serrez-le à 1÷2 Nm.
14.
Ouvrez la vanne du séparateur de carburant en la mettant sur ON, (A1).
15.
Amorcez le système en tournant la clé de contact en position ON pendant
Dix à quinze secondes afin de remplir à nouveau le bol du séparateur.
16.
Vérifiez l'absence de fuites.
A1
A2
95
B
C
D
E
F
G
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