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DEMARRAGE
1. en cas de moteurs très gros et de conditions de climat rigoureuses, il est
conseillable de donner à la batterie une charge rapide de quelques minutes
avant d'effectuer le démarrage (voir instructions de charge ci-dessus);
2. contrairement aux opérations de charge, pendant le démarrage la batterie
doit rester connectée au véhicule et les bouchons doivent être fermés;
3. N.B. des essais de démarrage avec le chargeur de batterie prédisposé en
position "charge" peuvent endommager l'ampèremètre et faire intervenir la
protection thermique extérieure;
4. N.B.* l'actionnement du chargeur de batterie en modalité "démarrage"
(START) devrait commencer, si possible, un instant d'après l'actionnement
de la clef de contact du véhicule et être interrompu dès que le véhicule a été
démarré; en cas contraire, le courant élevé fourni par l'appareil pourrait
endommager la batterie, si elle est laissée couler pour plus de 5-6
secondes;
5. suivre maintenant les instructions spécifiques pour modèle 35/250:
6. connecter le câble noir à la pince négative du chargeur de batterie avec
l'inscription (-START);
7. vérifier la tension de la batterie à charger (12 ou 24 V) et connecter le câble
rouge à la connection correspondante (+12 V) ou (+24 V);
8. connecter en ordre, la pince rouge au pôle positif (+), puis la pince noire au
châssis de la voiture, loin de la batterie et du conduit du carburant;
9. positionner le régulateur de charge sur (0);
10. connecter le câble d'alimentation au réseau 230 V;
11. mettre le commutateur directement sur START;
12. dans 5 secondes au maximum, démarrer le véhicule (voir N.B. précédent*);
13. positionner le régulateur de charge sur (0);
14. déconnecter l'appareil si le véhicule est démarré, ou répéter l'opération
après quelques minutes, s'il est nécessaire.
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