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4.8.2.5 Remplacement du pré filtre à carburant
Le pré-filtre à carburant se trouve dans le conduit de carburant entre le réservoir
diesel et la pompe de circulation de carburant. Il devra être remplacé toutes les 200
heures ou en cas de besoin.
1) Pré filtre à carburant
2) Collier de serrage
3) Conduit de
carburant
1. Desserrer les colliers. Désolidariser le pré filtre des conduits de carburant.
2. Mettre en place le nouveau pré filtre tout en respectant le sens de montage.
3. Purger le circuit (ef. chapitre 4.8.2.2.)
•
Eviter toute flamme pendant les travaux sur le système
d'alimentation!
•
Ne pas fumer!
Attention!
•
Eliminer le carburant usé dans le respect de l'environnement!
4.8.2.6 Emploi de RME (ester méthylique de colza) ou de FAME (Fatty Acide
Methyl Ester) en tant que carburant
Les moteurs diesel Kubota peuvent être entraînés avec RME à la place du carburant
diesel si les points suivants sont respectés:
1. En raison d'une autre composition chimique et d'une autre viscosité comparée
avec le carburant diesel normal, la puissance du moteur peut se modifier
considérablement, la consommation en carburant peut être plus élevée et les
aptitudes au démarrage à froid peuvent se réduire.
Perte de puissance
Consommation de
carburant
Démarrage à froid
2. Les pièces en caoutchouc, les tuyaux en caoutchouc et les pompes de
circulation de carburant à membrane ne sont pas suffisamment résistants au
RME. Ces pièces devront être remplacées toutes les 800 heures de service ou
une fois par an.
3. Les défaillantes de l'équipement d'injection et des pompes de circulation de
carburant ne tombent pas sous le coup des conditions de garantie générales
de Schäffer.
1
3
: env. 7 %
: env. 15 % plus élevée
: au-dessus de +5 °C, démarrage du
moteur est garanti
au-dessous de +5 °C, des problèmes de
démarrage peuvent se produire
62
3
2
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