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Lignes De Freins
Les freins sont soigneusement préréglés en usine et vérifiés. Ceux-ci seront légèrement longs
car nous pensons qu'il vaut mieux avoir à piloter avec éventuellement un "tour de freins"
autour des mains ou prise en dragonne. (Meilleure précision de pilotage).
• Si une poignée de frein a dû être détachée de sa suspente, vérifiez que la suspente rattachée
à nouveau passe bien dans sa poulie et empreinte le bon chemin. Le noeud de chaise est le
plus adapté pour la liaison poignée/drisse de frein.
• Quand les poignées de freins sont lâchées en vol, le suspentage de freins doit décrire le
profil d'un arc (lobe) depuis le bord de fuite jusqu'aux élévateurs et non pas être tendu
comme les autres suspentes afin de ne pas brider ni déformer ce bord de fuite.
• Il doit y avoir une garde, un jeu d'au moins 10 cm entre le départ de votre action à freiner
et le début de déformation du bord de fuite. Ce jeu permet d'utiliser l'accélérateur sans
déformer le bord de fuite.
Position Réglable De Poulie De Frein
La hauteur de la poulie de frein peut être réglée en fonction de la préférence du pilote et
pour être bien positionnée par rapport aux points de suspension de la motorisation. Les
positions de poulies hautes conviennent aux moteurs à points d'accrochage bas tandis que
les positions de poulies intermédiaires ou basses conviennent à des points d'acrochage plus
élevés.
Pour régler la hauteur des poulies, commençez par les détacher des élévateurs puis rattachez-
les dans la position désirée. Ensuite, défaites les attaches aimantées Velcro et repositionnez-
les à quelques cm en dessous de la nouvelle position des poulies. Si vous abaissez la position
des poulies, vous devez également rallonger proportionnellement les suspentes de freins
et les suspentes du TST. Le repositionnement des poulies à mi-hauteur sur les élévateurs
nécessite un rallongement des suspentes de freins et du TST d'environ 10 cm (mesurés
à partir de la marque repère sur les suspentes). Un repositionnement en position basse
nécessite un rallongement de 20 cm.
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IMPORTANT
Dans le cas peu
probable d'une rupture
de drisse de frein
ou de la perte d'une
poignée, l'aile peut
être dirigée en tirant
doucement sur les
élévateurs arrières (ou
"D ") ou en utilisant
les commands du
Tip Steering System
(TST).
IMPORTANT
Si vous procédez à un
réglage de la hauteur
des poulies, vous DEVEZ
aujuster les longueurs
de suspentes de freins.
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