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PROBLÈMES, CAUSES, SOLUTIONS
PROBLÈMES
Le mot-compresseur ne démarre
pas.
Ouverture de la soupape de
sûreté.
Débit d'air insuffisant ou nul, la
pression ne monte pas.
Chute de pression dans le
réservoir et équipements arrêtés.
Variations anormales du niveau
d'huile dans la culasse
Présence d'eau dans l'huile de la
culasse
Les équipements ne fonctionnent
pas correctement
Une condensation excessive sort
des équipements
FR
CAUSES
- Réservoir sous pression
- Niveau d'huile dans le moteur
insuffisant
- Carburant sale
-Soupape de sûreté défectueuse.
- Filtre d'aspiration colmaté.
- Courroies détendues ou usées -
Vanne pilote défectueuse.
- Lamelles ou joints de la culasse
défectueux ou usés.
- Fuite d'air à partir des raccords.
- Segments usés
- Fuites
- Humidité ambiante excessive
- Utilisation insuffisante de la
machine
- Mauvaise lubrification
- Mauvais réglage de la pression
de sortie
- Le réservoir est plein de
condensation
23
tableau n. 1
SOLUTIONS
- Évacuer l'air du réservoir
- Faire l'appoint de l'huile dans le
moteur.
- Remplacer le carburant.
- Remplacement de la soupape
de sûreté ( s'adresser à un
technicien spécialisé).
- Nettoyer ou remplacer le filtre. -
Tendre les courroies ou
les remplacer.
- Revisionner la vanne pilote
- S'adresser à un technicien
spécialisé.
-Vérifier l'étanchéité des raccords
avec de l'eau savonneuse.
- Révision complète de la culasse
( s'adresser à un technicien
spécialisé).
- Placer la machine dans un milieu
moins humide
- Une fois par mois, mettre la
machine en marche pendant
10 minutes au moins
- Contrôler l'huile et le dosage
- Régler la pression en fonction
de l'outil utilisé
- Vidanger la condensation du
réservoir en ouvrant les
robinets de purge.
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