Publicité
MAINTENANCE
MAINTENANCE ORDINAIRE
La maintenance ordinaire ne nécessite pas de
l'assistance d'un personnel spécialisé.
L'entretien approprié et régulier du moto-
compresseur est la prémisse pour son bon
fonctionnement et une garantie de longue
durée. Afin de faciliter cette tâche, un tableau
récapitulatif a été réalisé avec les temps pour
effectuer les opérations de maintenance et le
contrôle ordinaires (voir tab.3)
Les intervalles indiqués se réfèrent aux
conditions de travail habituelles et ils
peuvent donc être modifiés selon les besoins
de l'utilisateur.
ATTENTION
Avant d'effectuer toute maintenance,
veiller à ce que :
- L'opérateur porte toutes les protections
nécessaires à prévenir les accidents
- Qu'il n'y ait pas d'air sous pression à
l'intérieur du réservoir.
NOTA BENE
Pour tout entretien sur le moteur, consulter
le manuel spécifique annexé.
FILTRE D'ASPIRATION
Une fois par mois, nettoyer la cartouche
d'aspiration du filtre (fig.17).
Démonter le couvercle et extraire la cartouche,
ensuite souffler avec l'air comprimé, non
lubrifié en éliminant la poussière et les déchets.
À la fin, remonter le tout avec soin.
La cartouche utilisée est du type à sec et
interchangeable.
La durée en moyenne est d'environ 500 heures
de fonctionnement.
FR
NIVEAU D'HUILE DE LA CULASSE
Remplacer l'huile après les 50 premières de
fonctionnement de manière à éliminer
d'éventuels résidus en les évacuant à travers le
bouchon de d'évacuation situé sur la base de la
culasse (fig.18). Une fois par semaine, vérifier le
niveau de l'huile dans la culasse à travers le verre
d'inspection approprié (fig.1). Si nécessaire, faire
l'appoint jusqu'à atteindre le centre du verre
d'inspection, démarrer la machine après environ
2 minutes puis l'éteindre et contrôler à nouveau
le niveau.
Remplacer complètement l'huile (AGI DICREA
150) toutes les 500 heures de fonctionnement.
ATTENTION
Ne pas mélanger les huiles ayant des
caractéristiques différentes.
ÉVACUATION DE LA CONDENSATION DU
RÉSERVOIR
Effectuer l'évacuation de la condensation à la fin
de la journée de travail, en ouvrant le robinet
(fig.3) et en laissant le condensat s'écouler.
ATTENTION
Oublier le condensat à l'intérieur du
réservoir compromet le rendement du
moto-réducteur et, en plus, cela
provoque des dommages structurels
au réservoir.
fìg. 17
20
Publicité
