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MAINTENANCE EXTRAORDINAIRE
La maintenance extraordinaire concernant les
organes importants du moto-compresseur
doit être effectuée par un personnel spécialisé
ou par des préposés correctement formés.
MAINTENANCE EXTRAORDINAIRE
La maintenance extraordinaire concernant les
organes importants du moto-compresseur
doit être effectuée par un personnel spécialisé
ou par des préposés correctement formés.
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
La tension des courroies est réglée à l'usine.
Au cours de la vie de la machine, les courroies
peuvent se relâchées à cause de l'usure.
Pour remettre les courroies en tension,
desserrer les écrous de fixation du moteur
puis tendre à nouveau la courroie et revisser
les écrous du moteur (fig.21). Contrôler l'état
des courroies et des poulies toute les 500
heures de fonctionnement.
VANNE PILOTE
Contrôler le fonctionnement de la vanne pilote
toutes les 500 heures de fonctionnement. Pour
remplacer le filtre du silencieux de la vanne,
dévisser le filtre et le remplacer avec des pièces de
rechange originales (fig.22).
Pour l'entretien de la pastille ou du ressort
régulateur de la vanne, dévisser le bloc de
régulation et remplacer les composants avec
des pièces de rechange originales (fig.23).
ATTENTION
Prêter une attention particulière lors du ré-
assemblage de la vanne car le dépôt
d'impuretés ou un montage approximatif
peuvent provoquer des
dysfonctionnements à la vanne en question
FR
fig.21
fig.22
fig.23
22
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