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CONTROL THROWS
1. Turn on the transmitter and receiver of your model. Check the movement of the rudder using the transmitter.
When the stick is moved to the right, the rudder should also move right. Reverse the direction of the servo at the
transmitter if necessary.
2. Check the movement of the elevator with the radio system. Moving the elevator stick toward the bottom of the
transmitter will make the airplane elevator move up.
3. Check the movement of the ailerons with the radio system. Moving the aileron stick to the right will make the right
aileron move up and the left aileron move down.
4. Use a ruler to adjust the throw of the elevator, ailerons and rudder.
Aileron (high rate)
(25% Exponential):
Up:
15/32 inch (12mm)
Down:
11/32 inch (9mm)
Elevator (high rate)
(30% Exponential):
Up:
25/32 inch (20mm)
Down:
25/32 inch (20mm)
Rudder (high rate)
(25% Exponential):
Right:
1 inch (25mm)
Left:
1 inch (25mm)
Flaps
Mid fl ap
1/2 inch (12mm)
Full fl ap
1 inch (25mm)
These are general guidelines measured from our own fl ight tests. You can experiment with higher rates to match your
preferred style of fl ying.
Travel Adjust and Sub-Trims are not listed and should be adjusted according to each individual model and preference.
Always install the control horns 90 degrees to the servo center line. Use sub-trim as a last resort to center the
servos.
We highly recommend re-binding the radio system once all of the control throws are set. This will keep the servos
from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect.
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Aileron (low rate)
(15% Exponential)
Up:
11/32 inch (9mm)
Down:
9/32 inch (7mm)
Elevator (low rate)
(20% Exponential)
Up:
1/2 inch (13mm)
Down:
1/2 inch (13mm)
Rudder (low rate)
(15% Exponential)
Right:
11/16 inch (17mm)
Left:
11/16 inch (17mm)
Elevator / Flap Compensation:
Mid fl ap: 1/32-inch (1mm) Down Elevator
Full fl ap: 1/8-inch (3mm) Down Elevator
RUDERAUSSCHLÄGE
1. Schalten Sie den Sender und Empfänger ihres Modells ein. Prüfen Sie die Seitenruderaussschläge mit dem Sender.
Bewegen Sie den Seitenruderstick nach rechts, sollte sich das Ruder auch nach rechts bewegen. Reversieren Sie falls
notwendig die Funktion am Sender.
2. Prüfen Sie die Höhenruderfunktion am Sender. Ziehen Sie den Höhenruderknüppel nach hinten, sollte sich das
Ruder nach oben bewegen.
3. Prüfen Sie die Querrruderfunktion mit dem Sender. Bewegen Sie den Querruderstick nach rechts, bewegt sich das
rechte Querruder nach oben und das linke Querrruder nach unten.
4. Messen Sie mit einem Lineal den Ausschlag von Höhen- Quer- und Seitenruder.
Querruder (Große Ruderausschläge)
(25% Exponential):
Rauf:
12mm
Runter:
9mm
Höhenruder (Große Ruderausschläge)
(30% Exponential):
Rauf:
20mm
Runter:
20mm
Seitenruder (Große Ruderausschläge)
(25% Exponential) :
Rechts:
25mm
Links:
25mm
Klappen
Mittlere Klappenstellung
12mm
Volle Klappenstellung
25mm
Die hier genannten Ruderausschläge sind generelle Richtwerte die wir in unseren Testfl ügen erfl ogen haben. Sie
können mit größeren Ausschlägen experimentieren wenn diese mehr zu ihrem Flugstil passen.
Travel Adjust und Sub-Trimm Werte sind hier nicht gelistet und sollten individuell nach Modell und Vorliebe eingestellt
werden. Montieren Sie die Servohörner immer 90° zur Servomitte. Nutzen Sie die Subtrimmfunktion als letzte
Möglichkeit die Servos zu zentrieren.
Wir empfehlen dringend nach Einstellung aller Ruderausschläge das System neu zu binden. Das hält die Servos davon
ab in die Endausschläge zu laufen, solange der Sender und Empfänger noch nicht verbunden sind.
Querruder (Kleine Ruderausschläge)
(15% Exponential)
Rauf:
9mm
Runter:
7mm
Höhenruder (Kleine Ruderausschläge)
(20% Exponential)
Rauf:
13mm
Runter:
13mm
Seitenruder (Große Ruderausschläge)
(15% Exponential)
Rechts:
17mm
Links:
17mm
Höhenruder / Klappenausgleich:
Mittlere Klappenstellung: 1mm Höhenruder nach unten
Volle Klappenstellung: 3mm Höhenruder nach unten
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