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Si vous conduisez par temps très chaud :
• il est quand même nécessaire de maintenir la concentration du
liquide de refroidissement à plus de 40 %;
• n'utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la
concentration est inférieure à 40 %;
• le fait de diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de
protection par le liquide de refroidissement contre le gel et
peut endommager le moteur;
• le cas échéant, consultez le tableau qui apparaît sur le
contenant du liquide de refroidissement pour vous assurer que
la concentration de liquide utilisée dans votre véhicule
protégera correctement celui-ci aux températures par
lesquelles vous conduisez.
Les véhicules conduits toute l'année dans des climats tempérés devraient
être remplis d'un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du
moteur et d'eau distillée pour obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
Contrôle de la température du liquide de refroidissement du
moteur (selon l'équipement)
Votre véhicule a été conçu pour tirer une remorque, mais à cause de la
charge supplémentaire, le moteur du véhicule peut atteindre
temporairement une température plus élevée dans des conditions
rigoureuses comme la montée d'une pente longue ou raide en tractant
une remorque par temps chaud.
Dans ce cas, vous pourriez remarquer que l'aiguille de l'indicateur de
température du liquide de refroidissement pivote vers la plage « H » et le
message PUISSANCE RÉDUITE POUR ABAISSER TEMPÉRATURE peut
apparaître dans l'afficheur multimessage.
Vous pouvez remarquer une diminution de la vitesse du véhicule en
raison de la puissance réduite du moteur. Votre véhicule a été conçu
pour passer à ce mode dans certaines conditions de température ou de
charge élevées afin de gérer la température du liquide du moteur. La
réduction de la vitesse dépendra de la charge du véhicule, du type de
tractage, de la pente, de la température ambiante et d'autres facteurs.
Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de se ranger sur l'accotement de la
route. Le véhicule peut continuer à rouler pendant que ce message est
affiché.
2012 Explorer (exp)
Owners Guide, 1st Printing
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Entretien et caractéristiques
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