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roues, et il convient donc d'éviter les freinages
brusques, car les roues situées du côté amont
pourraient se soulever. Le VTT risquerait de bas-
culer en arrière. Actionner les freins avant et ar-
rière progressivement ou descendre immédiate-
ment du VTT du côté amont.
FWB02450
AVERTISSEMENT
Maintenir une vitesse stable dans une montée.
Si le véhicule perd toute sa puissance :
G
Garder son poids du côté amont.
G
Actionner les freins.
G
Serrer le frein de stationnement après s'être
arrêté.
Si le véhicule se met à reculer :
G
Garder son poids du côté amont.
G
"2WD" : ne jamais actionner le frein arrière
pour tenter d'arrêter le véhicule. Actionner le
frein avant. Une fois le véhicule immobilisé,
actionner également le frein arrière, puis ser-
rer le frein de stationnement.
G
"4WD" ou "4WD-LOCK" : actionner progres-
sivement et simultanément les freins avant
et arrière. Une fois le véhicule immobilisé,
serrer le frein de stationnement.
Descendre du côté amont ou, si le VTT est di-
rigé droit vers l'amont, descendre d'un des cô-
tés. Tourner le VTT et l'enfourcher, en suivant
le procédé décrit dans ce manuel.
DESCENTE DES PENTES
Pour descendre les pentes, il convient de déplacer
son corps le plus possible vers l'arrière et le côté
amont du VTT. S'asseoir à l'arrière de la selle et
conduire les bras tendus. Le moteur à lui seul as-
sure une partie importante de la puissance de frei-
nage. Avant d'entamer la descente d'une colline,
sélectionner le mode de transmission "4WD" ou
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