GRAUPNER BO 209 MONSUN Notice page 18

La verrière est collée, tout autour, sur le fuselage avec du ruban adhésif transparent.
Les travaux de finition consistent au collage des feux de position et à la pose de
décalcomanies. Pour le positionnement correct des lettrages, voir les différentes
photos de la boîte de construction.
Centrage du BO 209 MONSUN
Soulevez le modèle, sur le dos, de part et d'autre du fuselage, à environ 100-110 mm
à l'arrière du bord d'attaque de l'aile, (réservoir vide, ou avec accu de propulsion
monté). Le centrage est correct lorsque le modèle se maintient à l'horizontale, ou
lorsqu'il pique légèrement du nez. Pour obtenir un centrage correct, il sera peut être
nécessaire de décaler l'accu de réception. Avant le premier vol, toutes les gouvernes
et tous les trims de l'émetteur doivent être parfaitement au neutre
Débattements des gouvernes pour le vol normal
Ailerons
Profondeur
Direction
Volets
Coté emetteur, il est conseillé de programmer des valeurs Expo de 30%.
Important:
Lors du montage des tringles de commande, il est important que celles-ci puissent se
déplacer librement, sans „points durs", et que leur course, y compris le débattement
du trim, ne soient pas bloqués mécaniquement.
En déplaçant le manche de commande de la gouverne de direction vers la droite, la
gouverne de direction doit débattre vers la droite (gauche/gauche). En déplaçant le
manche de commande de la profondeur vers l'arrière, c'est-à-dire en tirant vers soi,
les gouvernes de profondeur doivent se relever (en poussant sur le manche, elles
doivent s'abaisser). En déplaçant le manche de commande des ailerons vers la
droite, l'aileron droit doit se relever, et l'aileron gauche doit s'abaisser. En déplaçant
le manche de commande des gaz vers l'avant, le moteur doit être à plein régime, en
le ramenant vers soi, le moteur doit être au ralenti. En abaissant complètement le
trim des gaz, le moteur doit se couper. Pour les volets, il s'est avéré judicieux de
monter leur commande sur un interrupteur 3 positions.
Il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter Bons Vols avec votre BO 209 MONSUN.
Votre Team
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
35 mm vers le haut, 15 mm vers le bas
25 mm vers le haut et vers le bas
75 mm vers la gauche et vers la droite
Décollage 15 mm vers le bas
Atterrissage 60 mm vers le bas
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12/2011