GRAUPNER BO 209 MONSUN Notice page 13

Après séchage de la colle, montez les axes avec les roues et les bagues d'arrêt sur
la lame du train d'atterrissage.
Positionnez les carénages pour qu'ils soient parallèles au sol.
Assemblage du réservoir et montage du moteur
Assemblage et montage du réservoir
Montez un bout de durite sur le plongeur. L'autre extrémité de la durite se branche sur
un tube du bouchon du réservoir, en veillant à ce que le plongeur puisse se déplacer
librement à l'intérieur du réservoir sans resté coïncer au fond ou sur une des parois
lorsque le bouchon est monté sur le réservoir. Chauffez légèrement les petits tubes
plastiques avec un briquet ou un sèche-cheveux, pour pouvoir les cintrer plus
facilement. Un tube sera dirigé vers le bas et sera destiné par la suite, au remplisssage
du réservoir, le deuxième sera dirigé vers le haut, et servira de trop-plein. Rallongez
ces deux tubes avec un bout de durite de manière à toucher avec un tube le fond, et
avec l'autre, le haut du réservoir.
Montez maintenant le bouchon sur le réservoir et serrez-le avec la vis à empreinte
cruciforme. Serrez cette vis jusqu'à ce que le réservoir soit étanche. On peut contrôler
cela en tenant le réservoir immergé. Maintenez le réservoir sous l'eau, soufflez
dedans, s'il est étanche, aucune bulle ne doit apparaître.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression! 12/2011
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