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Circuit de carburant
Le carburant est fourni par la pompe d'alimentation en
carburant, il passe du filtre à carburant à la pompe
d'injection puis vers les buses d'injection.
Le carburant est pulvérisé dans les cylindres par
l'intermédiaire de buses montées dans des porte-buses
à injection vissés dans les culasses.
L'excès de carburant délivré et le carburant fuyant des
buses coule dans la conduite de retour et réintègrent le
réservoir.
Une crépine se trouve devant la pompe d'alimentation
en carburant.
Purger le circuit de carburant
Chaque fois que le filtre à carburant (1) est remplacé
ou en cas de panne sèche, la conduite de carburant
doit être purgée en actionnant manuellement la
pompe d'amorçage alors que le boulon du joint de
sortie du filtre à carburant et la vis de purge de la
pompe d'injection sont desserrés.
– Appuyez de façon répétée sur le capuchon de la
pompe d'alimentation tant que de l'air s'échappe
par la vis de purge.
– Une fois toute l'air évacué, serrez la vis de purge
du filtre et celle de la pompe.
– Confirmez la bonne alimentation en carburant en
appuyant de façon répétée sur le capuchon de la
pompe d'alimentation.
– Enfoncez et tournez simultanément le capuchon
de la pompe d'amorçage pour le refermé.
Ne
laissez
jamais
(carburant, huile, eau et détergent) se
répandre dans ou à proximité du
groupe électrogène.
Maintenance du filtre à carburant
Ce filtre à carburant sert à deux choses :
– Filtrer le carburant.
– Séparer l'eau.
Avant d'entrer dans la chambre d'aspiration de la
pompe à injection, le carburant est nettoyé grâce à la
crépine de la pompe d'alimentation en carburant et au
filtre à carburant.
L'eau accumulée dans le filtre à carburant doit être
vidangée.
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Vidanger le filtre à carburant
Pour vidanger l'eau et les sédiments du séparateur
carburant/eau, procédez comme décrit ci-dessous.
– Coupez le moteur
– Ouvrez la vanne de vidange (3) à la main.
– Tournez la vanne de vidange de le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 2 à 3 tours environ
jusqu'à ce que l'eau s'écoule.
– Vidangez le carter du filtre jusqu'à voir du
carburant propre.
– Tournez la vanne dans le sens des aiguilles d'une
montre pour la fermer. Ne serrez pas trop la vanne
aucun
liquide
de vidange, vous pourriez endommager le
filetage.
Ne
(carburant, huile, eau et détergent) se
répandre dans ou à proximité du
groupe électrogène.
laissez
jamais
aucun
liquide
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