Ariens Sno-Thro 522 Manuel Du Propriétaire page 18

VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
DE L'EMBRAYAGE
AVERTISSEMENT: UNE
PANNE DE FREINS OU
D'EMBRAYAGES peut entraîner
des blessures graves, voire
mortelles. Vérifier le
fonctionnement des embrayages
et des freins avant chaque
utilisation. Effectuer les réglages
et/ou les réparations avant toute
opération.
1. Avec la clé sur «ARRÊT», appuyer sur la
commande de l'embrayage du rotor
jusqu'à la position enclenchée.
2. Tirer sur la poignée du démarreur à
cordon. Le rotor doit tourner en même
temps que le moteur.
3. Relâcher la commande de l'embrayage
du rotor.
4. Tirer à nouveau sur la poignée du
démarreur à cordon. Le rotor ne doit pas
tourner quand le moteur fonctionne.
Si la commande de l'embrayage bouge
librement et sans résistance avant de toucher
le guidon, régler ou réparer la machine avant
de l'utiliser.
REMARQUE: La machine nécessite un
réglage du câble de commande et/ou du
tendeur après 20 heures de fonctionnement
sur une machine neuve ou une courroie
d'entraînement neuve. Voir Entretien et
réglages .
AVERTISSEMENT : ÉVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
les Consignes de sécurité au
chapitre Entretien et réparation
avant d'entreprendre tout
entretien ou réglage.
POSITION POUR L'ENTRETIEN
Placer la machine sur une surface plate et
horizontale.
GUIDONS
Régler la hauteur de la barre supérieure du
guidon en sélectionnant les trous pour les vis
en «J».
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
NETTOYAGE DE LA MACHINE
Après chaque utilisation, brosser la neige et
les débris avec une brosse souple. De temps
en temps, appliquer une légère couche de
lubrifiant en aérosol sur les joints et les
surfaces en métal. Essuyer tout excès avec un
chiffon doux. Ne pas utiliser de détergent dur
ou abrasif.
Effectuer l'entretien nécessaire pour prévenir
la rouille et la corrosion. Ne jamais laver la
machine au jet d'eau ou la remiser à
l'extérieur.
VÉRIFICATION DE LA VISSERIE
Garder tous les écrous et les vis correctement
serrer.
NETTOYAGE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
Le moteur est refroidi à l'air. L'air doit circuler
librement autour du moteur pour empêcher la
surchauffe.
Chaque année (plus souvent si les conditions
l'exigent), déposer les déflecteurs de
refroidissement et nettoyer les ailettes.
Nettoyer les surfaces externes du moteur et
enlever la poussière, la saleté et
l'accumulation d'huile qui peuvent empêcher
un bon refroidissement.
Voir le manuel du moteur.
IMPORTANT: NE PAS faire fonctionner le
moteur avec les déflecteurs de
refroidissement déposés pour ne pas faire
surchauffer et endommager le moteur.
PRUDENCE: Régler le câble de
commande du rotor après avoir
modifié la hauteur du guidon.
Serrer les boutons du guidon pour fixer la
barre supérieure du guidon.
La barre supérieure du guidon peut être pliée
ou dépliée.
RÉGLAGE DE LA GOULOTTE
D'ÉVACUATION
Si la goulotte d'évacuation tourne en projetant
de la neige, serrer les quatre vis la maintenant
au boîtier à 1,23–1,35 N•m
(11–12 lbf-in). Voir Figure 9.
IMPORTANT : Un serrage excessif des vis
déforme les trous de vis.
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