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Ariens Sno-Thro ST8526LE Manuel Du Propriétaire page 25

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1. Axe de pivotement
2. Vis du carter
3. Couvercle de la courroie
Figure 27
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7
5
1. Courroie de traction
2. Poulie moteur
3. Courroie d'entraînement
de l'outil
4. Guide-courroie
5. Tendeur de la courroie
de l'outil
6. Poulie de l'outil
Figure 28
Pose d'une courroie d'entraînement neuve :
1. Placer une courroie d'outil neuve sur la poulie d'outil.
REMARQUE:
Le fait de tenir le levier d'embrayage de l'outil
serré facilite le remontage du carter sur le châssis.
2. Remettre le carter et le châssis ensemble et les fixer
avec les boulons hexagonaux.
3. Placer la courroie sur la poulie du moteur.
4. Repositionner les guide-courroies et les fixer.
3
OS0792
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3
4
9
6
7. Écrou de réglage du
tendeur de l'outil
8. Tendeur de la courroie
de traction
9. Poulie d'entraînement
de traction
OS3320
IMPORTANT:
Lorsque le levier de l'embrayage est
enclenché, le guide-courroie doit être à 1/16 – 1/8 in. (1,6 –3
mm) de la courroie. Régler le guide-courroie.
5. Vérification du réglage. Voir REGLAGE
DE L'EMBRAYAGE DE L'OUTIL/FREIN à la page 23.
AVERTISSEMENT:
TURBINE DOIVENT S'ARRÊTER en 5 secondes
lorsque le levier de frein de l'embrayage de l'outil
est relâché. Si ce
n'est pas le cas, la machine risque d'être
endommagée et l'opérateur gravement blessé.
6. Remettre la manivelle de la goulotte et la fixer avec un
circlip. Reconnecter le câble de blocage de la goulotte
et celui du déflecteur.
7. Remettre le protège-courroie en place.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE
TRACTION
REMARQUE:
Le remplacement sera plus facile si le carter
est séparé du châssis et si le carter inférieur est enlevé.
1. Remplacement de la courroie d'entraînement de l'outil
(voir REGLAGE DE L'EMBRAYAGE
DE L'OUTIL/FREIN à la page 23).
2. Pour augmenter le jeu de la courroie, reculer le boulon
de butée du châssis jusqu'à ce que le disque
d'entraînement puisse être dégager. (Figure 29).
3. Écarter le tendeur de la courroie de traction et déposer
la courroie de la poulie du tendeur, de la poulie du
moteur et de la poulie menée (si nécessaire, faire
tourner la poulie du moteur en utilisant la poignée du
démarreur à cordon).
4. Poser la courroie de traction neuve sur la poulie de
l'outil et les poulies du moteur.
5. Tirer le disque d'entraînement vers le disque de fiction
et serrer le boulon de butée.
REMARQUE:
S'assurer que le ressort de rappel du disque
d'entraînement reste accroché au châssis.
6. Remplacer la courroie d'entraînement de l'outil (Voir
Replacement de la courroie d'entraînement de l'outil).
REMPLACEMENT DU DISQUE DE
FRICTION
1. Mettre la machine en position d'entretien.
2. Déposer le carter de dessous en retirant les
six boulons hexagonaux.
3. Avec l'axe bloqué, tenir une roue pour que le disque de
friction ne puisse pas tourner et enlever les trois vis
hexagonales qui fixent le disque de friction sur son
support.
4. Déposer les deux roues.
5. Déposer les brides du palier du châssis à gauche et à
droite.
6. Faire glisser l'axe hexagonal sur la gauche
suffisamment pour pouvoir retirer l'engrenage de l'axe.
7. Faire glisser l'axe hexagonal sur droite suffisamment
pour pouvoir retirer le disque de fiction.
8. Glisser un disque de fiction neuf sur l'axe.
9. Remettre l'engrenage et la chaîne sur l'axe hexagonal,
puis remplacer les brides du palier.
10. Tenir la roue pour immobiliser le disque de friction et
fixer le disque de fiction neuf sur le support avec les tris
vis hexagonales démontées à l'étape 3.
11. Reposer les roues.
12. Reposer le couvercle inférieur.
F - 25
LE ROTOR ET LA

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