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Mavic Air Manuel de l'utilisateur
Protection d'atterrissage
La protection à l'atterrissage s'active pendant la procédure RTH intelligent.
1. Lorsque la protection à l'atterrissage détermine que le terrain est propice à l'atterrissage, le Mavic Air
se pose tranquillement.
2. Si la protection à l'atterrissage détermine que le terrain n'est pas propice à l'atterrissage, le Mavic Air
maintient un vol stationnaire et attend la confirmation du pilote.
3. Si la protection à l'atterrissage ne fonctionne pas, l'application DJI GO 4 vous invite à atterrir quand le
Mavic Air descend à moins de 0,5 m. Abaissez la manette des gaz ou utilisez le curseur d'atterrissage
automatique pour atterrir.
Atterrissage de précision
Le Mavic Air balaie et analyse automatiquement les caractéristiques du terrain au sol pendant le retour
au point de départ. Lorsque le terrain actuel correspond au terrain du point de départ, le Mavic Air
commence à atterrir. Si les caractéristiques des terrains ne correspondent pas, l'application DJI GO 4 vous
en informera.
• Les performances de l'atterrissage de précision dépendent des conditions suivantes :
a. Le point de départ doit être enregistré au décollage et ne doit pas être changé pendant le
vol. Sinon l'appareil ne disposera d'aucun enregistrement des caractérisriques du terrain du
point de départ.
b. Pendant le décollage, l'appareil doit monter à la verticale jusqu'à 7 m avant de se déplacer
horizontalement.
c. Les caractéristiques du terrain du point de départ restent globalement les mêmes.
d. Les caractéristiques du terrain du point de départ doivent être suffisament différenciées.
e. La luminosité ne peut pas être trop élevée ou trop faible.
• Les actions suivantes sont possibles pendant l'atterrissage de précision :
a. Abaisser la manette des gaz pour accélérer l'atterrissage.
b. Actionner les manches de contrôle dans n'importe quelle direction pour mettre fin à
l'atterrissage de précision. Le Mavic Air descend verticalement après le relâchement des
manches de contrôle.
Systèmes optiques
Le Mavic Air est équipé de systèmes optiques avant, arrière et inférieur qui scrutent constamment les
obstacles devant et derrière l'appareil, lui permettant ainsi d'éviter les collisions en circulant ou en main-
tenant un vol stationnaire (si les conditions d'éclairage sont adéquates).
Les principaux composants des systèmes optiques avant et arrière sont quatre caméras situées sur le nez
et sur la face arrière de l'appareil.
Le système optique inférieur aide l'appareil à maintenir sa position actuelle. Grâce au système optique
inférieur, le Mavic Air peut maintenir un vol stationnaire plus précis et voler en intérieur ou dans d'autres
environnements où aucun signal GPS n'est disponible. Les composants principaux du système optique
inférieur sont deux caméras et un module infrarouge 3D situé sur le dessous de l'appapreil.
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karno
Traduction 05.2018