dji MAVIC AIR Manuel D'utilisateur page 11

karno
Traduction 05.2018
Appareil
L'appareil Mavic Air comprend un contrôleur de vol, une liaison descendante vidéo, un système de
propulsion et une Batterie de Vol Intelligente. Reportez-vous au schéma de l'appareil dans la section
Présentation du produit (p. 8).
Mode de vol
Le Mavic Air dispose de deux modes de vol que les utilisateurs peuvent sélectionner, plus un troisième
mode de vol auquel l'appareil a recours dans certaines circonstances :
Mode P (Positionnement) : le fonctionnement du mode P est optimal lorsque le signal GPS est fort.
L'appareil utilise le GPS et les systèmes optiques pour se localiser, se stabiliser, et naviguer entre les
obstacles. Dans ce mode, les fonctions avancées comme SmartCapture, QuickShots, TapFly et ActiveTrack
sont activées.
Lorsque les systèmes optiques avant et arrière sont activés et que les conditions d'éclairage sont suffisantes,
l'angle de l'assiette de vol maximale est de 15° et la vitesse de vol maximale est 28,8 km/h (17,9 mph).
Remarque : le mode P nécessite des mouvements du manche de contrôle plus amples pour atteindre des
vitesses élevées.
Mode S (Sport) : En mode S, l'appareil utilise le GPS uniquement pour le positionnement et les systèmes
de vision avant et arrière sont désactivés. Par conséquent, l'appareil ne peut pas détecter et éviter les
obstacles et les modes de Vol Intelligent ne sont pas disponibles.
Remarque : Dans ce mode, les réponses de l'appareil sont optimisées pour améliorer l'agilité et la vitesse.
Il est donc plus réactif aux mouvements du manche de contrôle.
Mode ATTI : L'appareil passe automatiquement en mode Attitude (mode ATTI) lorsque les systèmes de
vision sont indisponibles et que le signal GPS est faible ou que la boussole subit des interférences. Lorsque
les systèmes de vision ne sont pas disponibles, l'appareil n'est pas en mesure de se positionner ou de se
freiner automatiquement, de sorte que des risques de dangers de vol potentiels existent en mode ATTI.
Dans ce mode, l'appareil est facilement affecté par son environnement.
Des facteurs environnementaux tels que le vent peuvent entraîner un déplacement horizontal, ce qui
peut présenter des dangers, en particulier lorsque vous volez dans des espaces confinés.
• Il est fortement recommandé de trouver un endroit sûr pour atterrir dès que possible si l'appareil
passe en mode ATTI. Pour réduire la probabilité que l'appareil entre en mode ATTI et minimiser
les risques s'il passe en mode ATTI, évitez de voler dans des zones où le signal GPS est faible et
dans des espaces confinés.
• Les systèmes de vision avant et arrière sont désactivés en mode S, ce qui signifie que l'appareil
ne sera pas en mesure d'éviter automatiquement les obstacles situés sur sa trajectoire.
• En mode S (Sport), la vitesse maximale et la distance de freinage de l'appareil augmentent consi-
dérablement. Une distance de freinage minimale de 30 m (98,4 ft) est requise en l'absence de vent.
• En mode S (Sport), la vitesse de descente augmente considérablement.
• En mode S (Sport), la réactivité de l'appareil augmente considérablement, ce qui signifie qu'un
petit mouvement du manche de la radiocommande se traduira par une grande distance de
déplacement de l'appareil. Soyez vigilant et maintenez un espace de manoeuvre adéquat
pendant le vol.
• Activez "Multiple Flight Modes" dans l'application DJI GO 4 pour permettre la commutation
entre le mode S et le mode P.
• Utilisez le commutateur de mode de vol de la radiocommande
de l'appareil.
• Le mode S est uniquement disponible avec une radiocommande Mavic Air. Le mode S est
désactivé lorsque vous volez avec un appareil mobile.
Mavic Air Manuel de l'utilisateur
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pour changer le mode de vol
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