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5.2.6.5. Enlever l'air
1. Il est nécessaire de purger le système d'alimentation en carburant lors de toute première
mise en service, à l'issue de travaux d'entretien ou en cas de panne de carburant.
2. Positionner le régulateur de régime du moteur en position «stop».
3. Place un récipient pour récupérer le carburant en dessous du corps du filtre 5 / de la vanne
de pression 9.
4. Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant, la vanne de pression 9 et la vie de purge 8.
5. Faire tourner le moteur à l'aide du démarreur (max. 20 secondes) jusqu'à ce que le
carburant s'écoule sans bulles d'air niveau de la vis de purge 8 et de la vanne de pression
9.
6. Visser à fond la vis de purge 8 (couple de serrage 15 Nm) et la vanne de maintien de
pression.
7. Positionner le régulateur de régime du moteur sur la position « Démarrage » et démarrer le
moteur.
8. Contrôler l'étanchéité une fois le moteur démarré.
• Pas de feu immédiat lors de travaux sur l'installation du carburant!
• Interdiction de fumer!
• Eliminer le carburant usé dans le respect de l'environnement!
Attention!
5.2.7. Radiateur
5.2.7.1. Schéma de refroidissement
1) Tubulure de remplissage de
liquide refroidissement
2) Boîtier du thermostat
3) Pompe à liquide de
refroidissement
4) Radiateur à huile
5) Refroidissement des cylindres
6) Refroidissement des culasses
7) Echangeur thermique
8) Reflux de la pompe à réfrigérant à
l'échangeur thermique
9) Conduite d'aération de la culasse
de cylindre à l'échangeur
thermique
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