3.7. Arrêt du chargeur
Avant d'arrêter la machine, le bras de levée doit être abaissé sur la position la plus faible et
l'outil de travail doit être posé sur le sol. Ensuite, placer le commutateur de conduite sur la
position neutre et resserrer le frein à main.
3.8. Frein auxiliaire et d'arrêt
Dans les moyeux des roues de l'essieu avant, se trouvent des freins à disques multiples
fonctionnement dans de l'huile. L'actionnement des freins pendant la marche se fait par voie
hydraulique. Lorsque la pédale à frein est enfoncée, les pistons de frein dans l'essieu sont
actionnés par la soupape de freinage. Plus on enfonce la pédale, plus la puissance de freinage
sera grande.
Le frein de stationnement est conçu comme frein à disque mécanique. Ce frein se trouve sur
l'arbre de transmission d'entrée de l'essieu avant. L'actionnement du frein à main se fait via un
câble de transmission.
Au cas ou le frein à main devrait être utilisé en tant que frein auxiliaire en cas d'urgence, il
convient de tirer le levier vers le haut avec extrême prudence afin qu il n'y ait pas rupture de
la tirette à câble.
•
Avant de quitter chargeur, mettre l'interrupteur
de marche en position 0.
•
A l'arrêt, placer la clé de contact sur la position 0.
•
Il ne faut jamais rouler avec les freins à main
serrés à fond ou légèrement serrés => Risque de
surchauffe !
37