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maintenir les suspentes tirées pour empêcher les bouts d'aile de se
rouvrir.
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selon l'amplitude de la fermeture, le taux de chute peut augmenter
jusqu'à 3 à 4 m/s.
Dès que vous relâchez les suspentes, le parapente se rouvre en principe de
lui-même progressivement.
réouverture en « pompant » sur les freins d'un geste ample. En cas de
réouverture provoquée par une action sur les freins, nous vous
recommandons là aussi de rouvrir successivement une oreille puis l'autre,
un abaissement simultané des deux freins étant susceptible de mettre le
parapente en décrochage.
B. Spirale serrée - 360
Votre BELUGA et une parapente maniable qui réagit de manière précise et
progressive dès que vous agissez sur les commandes. Pour engager une
spirale serrée, abaissez progressivement un frein jusqu'à environ 35% de la
course et maintenez le frein dans cette position. La vitesse de rotation
augmente progressivement, de même que la traction sur la commande et la
force centripète que vous subissez. Vous pouvez diminuer ou augmenter
l'inclinaison et la vitesse de rotation en relâchant ou en tirant le frein de
quelques centimètres.
Bien maîtrisée, la spirale serrée vous permet de descendre à plus de 10
m/s. Des gestes trop brusques et mal synchronisés ou une mise en spirale
trop rapide pourrait cependant entraîner un décrochage asymétrique!
Attention ! La spirale n'est pas une manœuvre anodine. L'énergie cinétique
accumulée lors de la manœuvre doit pouvoir être libérée par une sortie de
manœuvre progressive bien maîtrisée.
Un appui sellette un peu marqué vers l'intérieur du virage ou une spirale très
engagée peuvent engendrer une tendance du Beluga à rester dans la
spirale. Il est alors nécessaire de ressortir de la spirale par un contre bien
dosé.
C. Parachutage aux élévateurs B
Saisir les élévateurs B (deuxième rangée d'élévateurs et de suspentes
depuis l'avant) à la hauteur des maillons rapides et les tirer symétriquement
vers le bas. Le parapente décroche et bascule légèrement vers l'arrière
avant de se stabiliser au-dessus de la tête. La vitesse de chute augmente
jusqu'à 6 à 8 m/s. Pour sortir du parachutage, remonter les deux mains d'un
seul mouvement rapide et symétrique. Dès que vous avez relâché les
élévateurs B, Le BELUGA reprend en principe immédiatement son vol. Une
erreur de réglage ou de pilotage ou des conditions aérologiques particulières
peuvent cependant engendrer une phase de parachutage prolongée. Le
simple fait de pousser la barre d'accélérateur permet de ressortir rapidement
d'un parachutage stable. Si l'accélérateur n'est pas monté, une traction
symétrique de 4 à 5 cm sur les élévateurs A permet d'atteindre le même
résultat.
Vous pouvez cependant accélérer la
o
engagés
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