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d.
Techniques de pilotage
De manière générale le BELUGA se pilote de manière tout à fait
conventionnelle pour un parapente biplace. Vous trouverez cependant ci-
dessous quelques précisions qui devraient vous permettre de vous familiariser
plus rapidement avec votre nouveau parapente.
1.
Contrôle du parapente avant le décollage
-
Contrôle de la voilure : contrôler que la voilure n'est pas déchirée, que les
structures internes (profils et diagonales) ne sont pas endommagées et que
les coutures ne sont pas défaillantes.
-
Contrôle des suspentes : contrôler que les suspentes et les coutures de
suspentes ne sont pas endommagées et que le suspentage est
correctement démêlé.
-
Contrôle des maillons : contrôler que les maillons qui relient les suspentes
aux élévateurs sont correctement vissés et verrouillés.
-
Contrôle des élévateurs : contrôler que les élévateurs ne sont pas
endommagés et ne sont pas twistés. Contrôler que les trims sont réglés de
manière symétrique. Contrôler enfin que les poignées de freins sont
correctement fixées et que chaque corde de frein coulisse librement dans la
poulie.
2.
Décollage
Etalez votre parapente sur le sol en donnant au bord d'attaque la forme d'un
arc de cercle dont le rayon soit légèrement plus court que la longueur du
suspentage. Prenez les élévateurs avant à la hauteur des maillons rapides
et avancez jusqu'à ce que les suspentes avant droites et gauches viennent
légèrement en tension. Vous êtes ainsi parfaitement centré par rapport à la
voilure de votre parapente.
Par vent nul ou par léger vent de face, en partant suspentes tendues, le
BELUGA se gonfle rapidement et monte progressivement au-dessus de
votre tête en quelques pas dynamiques. Nous vous recommandons de ne
pas trop tirer les élévateurs vers l'avant ou vers le bas, ce qui pourrait
provoquer une fermeture du bord d'attaque, mais de simplement les
accompagner jusqu'au moment où votre parapente atteint son angle de vol.
Il est important que le centre de gravité de votre corps reste en avant de vos
pieds pendant toute la montée de votre parapente afin de garder
constamment les élévateurs en traction.
Un gonflage calme et progressif permet d'effectuer le contrôle visuel de la
voilure et des suspentes pendant la dernière phase de la montée et évite
ainsi de devoir freiner le parapente... pour ensuite le « réaccélérer » à sa
vitesse de vol. En fonction du vent et de la pente, un freinage judicieusement
dosé peut permettre de quitter le sol plus rapidement.
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