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Intervention en cas de fermeture frontale :
-
abaisser les deux freins symétriquement d'un geste ample pour
accélérer la réouverture et remonter immédiatement les mains.
Intervention en cas de fermeture asymétrique:
-
maintenir le parapente en vol droit par un contre bien dosé avec le frein
du côté opposé à la fermeture.
-
accélérer la réouverture du côté fermé en pompant sur le frein du côté
de la fermeture d'un geste ample.
9.
Décrochage
Un comportement ou des conditions particulières peuvent engendrer un
décrochage de votre parapente. Le décrochage est un incident de vol
grave et difficile à maîtriser. Dans tous les cas où il se produit à moins de
100 m du sol, nous vous conseillons d'ouvrir immédiatement votre
parachute de secours.
Les principales causes de décrochage sont :
1. Une action exagérée ou mal synchronisée sur les freins, en particulier à
un moment où la voilure a une vitesse air réduite (par exemple lorsque le
parapente se cabre à la sortie d'une spirale ou lorsque le parapente est en
train de reprendre sa vitesse après un décrochage aux élévateurs B).
2. L'accumulation de gouttelettes sur le bord d'attaque (pluie ou traversée
de nuage) peut provoquer un décrochage prématuré par décollement des
filets d'air au niveau de la couche limite. Les cas répertoriés où ce
phénomène s'est effectivement produit se sont multipliés avec l'utilisation
de tissu de plus en plus imperméables à l'air... et à l'eau !
Quelle que soit la cause, le décrochage peut se produire de manière
symétrique (full stall) ou dissymétrique (vrille). Dans les deux cas, les
possibilités d'interventions du pilote sont de deux types :
1. Si le décrochage se produit à une hauteur supérieure à 100 m sol et si
le pilote maîtrise parfaitement le décrochage volontaire en biplace, il
provoque immédiatement un décrochage symétrique, stabilise sa
voilure au-dessus de la tête en décrochage et remonte les deux mains
progressivement et symétriquement selon la technique apprise.
2. Si le décrochage se produit à une hauteur inférieure à 100 m sol ou si
le pilote ne maîtrise pas le décrochage volontaire et se trouve par
conséquent dans une situation de cascade d'incidents, il tire
immédiatement le parachute de secours.
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