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Mélage carburant
Carburant
+
3
1000 cm
(1 litre)
5000 cm
3
(5 litres)
A
3
10000 cm
(10 litres)
Le moteur de la tronçonneuse est un moteur thermique à deux
temps de haute performance. Ce moteur est alimenté par un
mélange de carburant et d'huile moteur deux temps.
La conception du moteur a été réalisé pour fonctionner à
l'essence normal sans plomb avec un degré d'octane mini-
mum de 91 ROZ. Si un tel type de carburant n'était pas
disponible, on peut aussi utiliser un carburant d'un degré
d'octane plus élevé. Le moteur n'en subit aucun dommage.
La même chose se produit en cas d'utilisation de carburant
plombé. Pour cette raison, utiliser du carburant sans plomb
pour une marche optimale du moteur et pour la protection
de la santé et de l'environnement!
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité API-TC) qui est additionnée au
carburant. En usine le moteur a été réglé pour l'huile moteur
deux temps très performante de DOLMAR HP 100 avec un
rapport de mélange de 100:1. Ceci garantit une longue durée
de vie et un fonctionnement fiable avec un très faible
dégagement de fumées du moteur.
L'huile deux temps de haute performance DOLMAR HP 100
est disponible dans un bidon à la contenance suivante:
0,5 l
N° de commande 980 008 109
L'huile deux temps de haute performance DOLMAR peut être
livrée selon les besoins dans bidons aux contenances suivantes:
1 l
N° de commande 980 008 107
100 ml
N° de commande 980 008 106
En cas de non-utilisation d'huile deux temps à haute performance
DOLMAR, il est impératif d'observer un rapport de mélange de
40:1 en cas d'utilisation d'autres huiles deux temps. Sinon, un
fonctionnement impeccable ne peut être garanti.
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1
En utilisant l'huile deux temps de haute performance
DOLMAR, ceci signifie mélanger 50 parties d'essence
avec une partie d'huile
100:1 En utilisant l'huile deux temps de haute performance
DOLMAR HP 100, ceci signifie mélanger 100 parties
d'essence avec une partie d'huile
40:1
En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci
signifie mélanger 40 parties d'essence avec une partie
d'huile
Nota: Pour la production du mélange essence/huile, verser le
volume d'huile prévu dans la moitié du volume d'essence,
mélanger et verser le reste du volume d'essence. Avant le
remplissage du mélange dans le réservoir, le remuer
énergiquement.
Il n'est pas conseillé d'augmenter la quantité d'huile dans le
rapport des mélanges au dessus de ce qui est indiqué pour une
raison de sécurité exagérée car les dépôts de combustion
seront plus importants, cela nuit à l'environnement et finit par
obstruer les canaux d'échappement du cylindre, ainsi que le
silencieux. En plus de cela, la consommation de carburant
augmente et la puissance diminue
40:1
50:1
100:1
HP 100
3
3
25 cm
20 cm
10 cm
125 cm
3
100 cm
3
50 cm
3
3
250 cm
200 cm
100 cm
EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX!
La manipulation des carburants demande une grande attenti-
on et précaution. Les carburants peuvent contenir des sub-
stances semblables aux solvants. Remplir le réservoir seule-
ment dans les locaux bien aérés ou à l'air libre. Ne pas aspirer
les vapeurs d'essence, éviter le contact de la peau avec les
carburants ou huile minérale. Les produits pétroliers, ainsi que
les huiles, dégraissent la peau. Lors d'un contact répété et
prolongé la peau se dessèche. Les suites peuvent être dif-
férentes maladies de peau. D'autre part, on connait les réac-
tions allergiques. Le contact avec les yeux de l'huile conduit à
des irritations. en cas de contact, rincer immédiatement l'oeil
avec de l'eau claire.
3
Si l'irritation continue, consulter immédiatement un
3
médecin.
3
Stockage du carburant
Le stockage du carburant n'est pas indéfini. Acheter seulement
la quantité de carburant pour une durée de 4 semaines.
N'utiliser que des bidons autorisés pour l'essence.
Remplissage du réservoir
STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
B
1
-
Nettoyer soigneusement le pourtour du bouchon du
réservoir (B/1) pour que la crasse ne puisse pénétrer dans
le réservoir.
-
Dévisser le bouchon du réservoir (B/2) et verser le mélange
de carburant jusqu'au niveau du bord inférieur de la
tubulure de remplissage. Procéder avec précaution pour
ne pas renverser de carburant.
-
Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
2
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