Table des Matières
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Contrôle des vis du silencieux
STOP
A
Attention:
Les vis du silencieux ne doivent être pas être revissées le
moteur étant chaud!
-
Dévisser les vis (A/1).
-
Ouvrir les fermoirs (A/2), soulever le capot (A/3) et le
pivoter de côté.
Remplacement de la tête d'aspiration
STOP
5
C
Recherche des causes de panne
Dérangement
Le moteur ne démarre
pas ou très mal
Problème au démarrage
à chaud
Le moteur démarre,
mais s'arrête immédia-
tement après
Manque de puissance
1
3
2
Provenance
Observation
Allumage
Etincelle présente à la
bougie
Aucune étincelle à la
bougie
Alimentation
Réservoir est plein
carburant
Compression
À l'intérieur de l'appareil
À l'extérieur de l'appareil
Défaut mécanique
Le dispositif de lancement
ne s'enclenche pas
Carburant
Réservoir est plein
Etinc. prés. à la bougie
Alimentation en
Carburant dans réservoir
carburant
Plusieurs prove-
Appareil tourne au ralenti
nances simulta-
nées peuvent en
être la cause
4
B
-
Contrôler avec la clé si les vis du silencieux (B/4) sont bien
logées. Si elles sont desserrées, serrer à la main (attention
de ne pas trop serrer) .
Le carburant aspiré par le carburateur est filtré par le feutre
(C/5) de la tête d'aspiration.
L'état du feutre doit être soumis périodiquement à une vérifica-
tion visuelle. Pour cela, sortir du réservoir la tête d'aspiration à
l'aide d'un crochet en fil de fer. Le filtre en feutre encrassé, dur
ou collant doivent être remplacé (voir "Extrait de la liste des
pièces de rechange").
La diminuation de l'alimentation en carburant peut provoquer
le danger que la vitesse maximale autorisée du moteur soit
dépassée. Pour garantir une alimentation correcte du carbura-
teur, le filtre en feutre doit être changé environ tous les
trimestres.
Cause
Défaut dans alim. en carb., compression,
défaut mécanique
Interrupt. arrêt/marche en fausse pos. défaut ou
court-circuit dans câblage, fiche de bougie
défectueuse, bougie défect., allumage défec.
Starter en mauvaise position, carburat. défect.,
tête d'aspiration encrassée, tuyau de carb. plié
ou coupé
Joint défectueux du pied du cylindre, joints à
lèvres endommagés du vilebrequin, cylindre
ou segment du piston endommagé
Mauvaise étanchéité au filetage de la bougie
Ressort cassé dans dispositif de lancement
pièce cassée à l'intérieur du moteur
Réglage non correct du carburateur
Réglage non correct du ralenti, tête d'aspiration
ou carburateur encrassé
Aération du réservoir défectueuse, tuyau de
carburant coupé, câble défectueux, interrupt.
arrêt -marche défectueux
Filtre à air encrassé, mauvais réglage du carb.
silencieux d'échappement encrassé, dépôt im-
portant dans canal d'échappement du cylindre
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