CARBURANT/RAVITAILLEMENT
Manipulation de l'essence
Le plus grand soin est requis lors de la manipulation du carburant. Il peut contenir
des substances similaires aux solvants. Faites le plein dans une zone bien ventilée
ou en extérieur. Ne respirez pas les vapeurs d'essence, évitez tout contact du
carburant ou de l'huile avec votre peau.
Les produits à base d'huile minérale dégraissent la peau. Le contact répété de la
peau avec ces substances pendant une période prolongée peut provoquer diverses
maladies de peau. Des réactions allergiques peuvent également se produire. Le
contact de l'huile, du carburant, etc., avec les yeux peut irriter ces derniers.
Si de l'huile pénètre dans vos yeux, lavez-les immédiatement à l'eau claire.
Si vos yeux sont toujours irrités, consultez immédiatement un docteur !
Mélange d'huile et de carburant
Le moteur de la débroussailleuse est un moteur deux-temps très efficace.
Pour fonctionner, il utilise un mélange de carburant et d'huile pour moteur deux-
temps. Le moteur est conçu pour l'essence normale sans plomb et d'une valeur
d'octane minimale de 91 RON. Si ce type de carburant n'est pas disponible, vous
pouvez utiliser du carburant d'un indice d'octane plus important. Cela n'affectera pas
le moteur mais pourra entraîner un mauvais comportement lors du fonctionnement.
La même situation se produira si vous utilisez du carburant au plomb. Pour
obtenir des performances optimales du moteur et protéger votre santé ainsi que
l'environnement, utilisez uniquement du carburant sans plomb !
Pour lubrifier le moteur, utilisez de l'huile pour moteur deux-temps (norme qualité :
TC-3), que vous ajoutez au carburant. Le moteur a été conçu pour être utilisé avec
de l'huile pour moteur deux-temps de DOLMAR selon une proportion de mélange
de 25:1 afin de protéger l'environnement. En outre, une longue durée de service et
un fonctionnement fiable avec une émission minimale des gaz d'échappement sont
garantis. Il est absolument essentiel de respecter une proportion de mélange d'huile
pour moteur deux-temps de DOLMAR de 25:1. Dans le cas contraire, la fiabilité de
la débroussailleuse ne peut pas être garantie lors du fonctionnement.
Proportion correcte du mélange :
Mélangez 25 portions d'essence à 1 portion d'huile pour moteur deux-temps de
DOLMAR (voir tableau à droite).
REMARQUE : pour préparer le mélange carburant-huile, mélangez d'abord
l'ensemble de la quantité d'huile avec la moitié du carburant
requis dans un bidon approuvé satisfaisant ou excédant les
normes locales, puis ajoutez le carburant restant. Secouez
bien le mélange avant de le verser dans le réservoir de la
débroussailleuse. Il est déconseillé d'ajouter plus d'huile moteur
que la quantité spécifiée afin de garantir un fonctionnement
en toute sécurité. Une quantité trop importante d'huile
moteur entraînerait une production plus élevée de résidus
de combustion qui polluent l'environnement et bouchent le
canal d'échappement dans le cylindre, les bougies d'allumage
ainsi que le pot d'échappement. De plus, la consommation de
carburant augmenterait et les performances diminueraient.
Ravitaillement en carburant
Ne procédez jamais aux opérations de ravitaillement en carburant dans un espace
clos et non ventilé.
Le moteur doit être éteint !
–
Nettoyez parfaitement la zone autour du bouchon du réservoir de carburant pour
éviter que la saleté pénètre à l'intérieur du réservoir de carburant.
–
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et remplissez le réservoir de
carburant.
–
Ne remplissez jamais le réservoir de carburant au maximum.
–
Vissez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
–
Essuyez le bouchon fileté et le réservoir à l'aide d'un chiffon après avoir procédé
au ravitaillement !
Laissez le chiffon sécher et jetez-le dans un conteneur approprié.
Stockage du carburant
Le carburant ne peut pas être conservé pendant une durée illimitée.
N'achetez que la quantité requise pour une période de 4 semaines d'utilisation.
N'utilisez que des conteneurs homologués pour le stockage de carburant.
Observez les consignes de sécurité décrites à la
Essence
(supercarburant sans plomb)
1 000 cc (1 L)
5 000 cc (5 L)
10 000 cc (10 L)
34
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25:1
+
40 cc
200 cc
400 cc