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Système de refroidissement
Le système d'entraînement à fréquence est équipé
d'un système de refroidissement liquide. Le
compresseur est équipé d'un radiateur d'huile. L'air de
refroidissement est généré par les quatre ventilateurs
électriques.
Dispositifs de sécurité
Le compresseur est protégé contre la surchauffe par
un interrupteur thermique. Le réservoir à air est
équipé d'une soupape de sûreté.
Anneau de levage
Un anneau de levage se trouve en haut de la machine.
Il s'agit d'un trou recouvert de caoutchouc.
Cadre et axes
La machine est équipée d'un châssis antifuite.
Le fond du châssis, constitué d'une seule et même tôle
métallique, peut contenir jusqu'à 110% de l'ensemble
des liquides présents dans le compresseur. Un
bouchon de vidange est installé pour vidanger le
châssis et collecter tous les liquides déversés en toute
sécurité.
Le pare-choc est destiné à protéger le bas de l'arrière
du châssis au cas où la machine bascule vers l'arrière.
Le compresseur est monté sur le châssis sur des
amortisseurs en caoutchouc.
La machine est livrée avec des roues et une barre de
remorquage fixe/réglable sans freins. La barre de
remorquage est équipée d'une boule d'attelage ou de
différents anneaux d'attelage.
Système électronique de régulation de la
pression (EPRS)
La machine est équipée d'un système EPRS ou PACE
qui contrôle les variations de pression. La pression
requise peut être réglée.
Panneau de commande
Le panneau de commande XC2003 est composé d'un
écran et de touches. Il est situé à l'arrière/dans
l'amortisseur de la machine.
Plaque signalétique
Le compresseur est équipé d'une plaque signalétique
qui indique le code du produit, le numéro de la
machine et la pression de service (voir le chapitre
Plaque signalétique).
Numéro d'immatriculation
Le numéro d'immatriculation se trouve à droite à
l'avant du châssis.
Équipement pour temps froid
Au démarrage de la machine par temps très froid, la
pression commence à 5 bars(g) (73 psi) et monte
jusqu'à 13 bars(g) (189 psi) une fois la machine
chaude.
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