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À la réception de votre aile
Premier vol
Avant d'être livrée, toute aile NOVA doit être contrôlée et pilotée par un
revendeur NOVA. Le nom du pilote et la date de ce premier vol doit être
écrit sur l'étiquette d'information du parapente. Généralement, elle est
située dans la cellule centrale.
Enregistrement
Afin de profiter de la garantie et des services complets NOVA, vous devez
M Y
enregistrer le parapente sur notre site web: my.nova.eu ↗
Cet enregistrement
Accessoires
doit être fait dans
les 14jours suivant
Votre CODEX est livrée avec un Concertina Bag Light (taille S ou M – dans
l'achat (date de la
la taille correspondant à votre parapente), un Pack Roll, un manuel d'utili-
facture).
sation, une manche à air (taille moyenne) et un kit de réparation assorti aux
couleurs de la voile.
Modification de l'aile
Lors de la livraison, les spécifications d'un nouveau parapente sont
conformes à ceux utilisés au cours du processus de certification. Toute
modification de l'utilisateur (par exemple, modification de la longueur
de suspentes, modification des élévateurs), rend la voile non conforme
à la certification. Nous recommandons de consulter NOVA avant toute
modification.
Des précautions doivent être prises lors de la modification de la
longueur de la drisse de frein: à l'usine, la drisse de frein est réglée de
sorte qu'il est de 10 à 15 centimètres de jeu libre. C'est essentiel pour
deux raisons:
• Si le système d'accélérateur est utilisé, le débattement de la
commande est réduit. Une drisse de frein modifiée pour obtenir un
débattement plus courte signifierait que l'aile serait freinée auto-
matiquement lorsque l'on accélère. Tout d'abord, cela entrainerait
une perte d'efficacité du système d'accélérateur et d'autre part cela
peut induire un décrochage.
• La marge du débattement de la commande à une influence lors
d'incidents de vol extrêmes. La modification de la longueur de la
ligne de frein peut influencer négativement la réaction du l'aile.
Sellettes adaptées
Votre parapente est certifié associé à une sellette classées GH (sans
croisillons). Ce groupe contient presque toutes les sellettes actuellement
disponibles. La vignette de certification sur votre harnais fournit les
informations sur son classement.
Certaines sellettes permettent un déplacement du poids particulièrement
efficace, mais en même temps la turbulence est directement retransmise
sans amortissement au pilote. D'autres sellettes sont plus amorties et
donc plus confortables, mais moins agiles au pilotage. Chaque pilote doit
décider pour lui-même ce qui est le plus approprié à ses goûts et à son
niveau et son pilotage.
Les parapentes NOVA ont été conçus et testés avec des sellettes
NOVA. De ce fait, nous vous recommandons de voler sous nos ailes en
combinaison avec nos sellettes.
Mesures de la sellette
Poids total
< 80 kg
Distance verticale
(40±2) cm
Distance horizontale
(40±1) cm
Fourchette de poids
Votre parapente est certifié pour une gamme de poids stipulée. Si
vous volez en dehors de cette plage, vous êtes en dehors des limites
de fonctionnement de l'équipement. Par conséquent, le parapente
n'est pas conforme aux caractéristiques de vol déterminées au cours
du processus de la certification et que celle-ci n'est plus valide. Nous
indiquons également une plage de poids recommandée, qui définit le
compromis idéal entre taux de chute, stabilité et vitesse.
Le choix de votre positionnement à l'intérieur de la fourchette est
une question de préférence personnelle que vous souhaitez voler à la
charge supérieure, inférieure ou au milieu de la fourchette de poids
stipulé. L'utilisation en bas de fourchette apporte les avantages
comme par exemple, un amortissement élevé, une sensation moins
dynamique et un taux de montée meilleur. L'inconvénient est une
vitesse moindre, moins d'agilité et la pression de l'aile interne réduite.
A l'opposé une charge alaire élevée signifie plus de vitesse, une voûte
plus tendue et plus d'agilité, ce qui va par conséquence augmenter le
caractère la dynamique de l'aile.
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La norme EN 926 exige
la spécification des deux
dimensions suivantes pour
les sellettes :
1.) La distance horizon-
tale entre les deux points
d'attache principaux ou la
distance horizontale entre
le bas des maillons.
2.) La distance verticale
entre le point d'attache
80-100 kg
> 100 kg
principal et le plateau de
l'assise, ou la la distance
(44±2) cm
(48±2) cm
entre le plateau de l'assise
et le bas du maillon.
(42±1) cm
(44±1) cm
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