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Groupe cible de pilotes
La CODEX (EN-C/LTF-D) est destinée aux pilotes de cross qui veulent
voler en 2 lignes et bénéficier de performances exceptionnelles,
en toute sérénité et dans un grand confort. Les pilotes avec de
l'expérience sous des ailes EN-B de cross et qui se sentent à l'aise
avec une MENTOR 7 par exemple, trouverons rapidement leurs
marques sous la CODEX. C'est une 2 lignes simple et accessible – une
introduction idéale pour ce type de concept.
Informations générales
Comme pour les avions, les parapentes doivent être conformes au
droit aérien applicable dans votre pays de pratique, le brevet peut être
obligatoire. En outre, il existe des exigences statutaires (pour le droit
aérien exemple) qui doivent être respectées.
La CODEX est conçue et certifiée pour 1 pilote. Elle ne peut être
utilisée comme biplace. Les pilotes doivent être en mesure de prouver
qu'ils sont titulaires d'une licence valide et doivent être couvert par
l'assurance requise dans leur pays d'origine. Les pilotes doivent être
en mesure de juger correctement des conditions météorologiques.
Selon la réglementation en vigueur d'un pays, l'utilisation d'un casque et
protection dorsale, ainsi que l'emport d'un parachute peut être
obligatoire dans tous les cas il sont fortement recommandés.
Le pilote doit être conscient et accepter sa responsabilité concernant
les risques inhérents à la pratique de ce sport. Le parapente est un
sport d'aventure et peut entraîner des blessures graves et même la
mort. En tant que fabricant, nous ne pouvons être tenus responsables
de la mauvaise pratique du sport de la part d'un individu.
Nous recommandons aux pilotes inexpérimentés et à tous ceux qui
aspirent à un haut niveau de sécurité de suivre une formation
complète dans une école accréditée ou avec un instructeur. Beaucoup
de nos revendeurs NOVA peuvent offrir ce service.
Recommandations
Nous conseillons aux pilotes de choisir leurs ailes de façon prudente.
On ne peut obtenir le plein potentiel d'une aile qui si elle apporte du
confort. Une l'aile trop exigeante pour son pilote ne conduit pas à des
performances accrues et peut augmenter les risques d'incidents voire
d'accident.
Après l'achat d'une nouvelle aile, nous vous recommandons de
réaliser un cours SIV / pilotage. Dans ce cadre, nous vous recom-
mandons de pratiquer les manoeuvres qui simulent les incidents qui
peuvent se produire pendant les vols de tous les jours – en particulier
les fermetures asymétriques et frontales.
En
outre,
nous
recommandons
pratiquer autant que possible le maniement au sol, ainsi que la formation
théorique continue. Nous vous conseillons d'étudier en perma-
nence théorie et pratique du vol. Vous devez connaître dans le
détail tout votre équipement de vol. En tant que propriétaire de votre
équipement, il est de votre responsabilité de se conformer aux
exigences de contrôle et de maintenance. Plus d'informations à ce
sujet dans la section « Entretien et maintenance ».
Limites d'utilisation
Les conditions et utilisation décrites à la suite sont en dehors des
limites d'utilisation autorisées de l'aile.
• Voler sous les précipitations (pluie, neige, grêle) doit être évité à tout
prix. Les précipitations ont une influence négative sur les caractéris-
tiques de vol de votre aile. Entre autres elles influent sur le point de
décrochage les changements de comportement et le risque de phase
parachutale.
• Les basses températures combinées avec une humidité élevée
peuvent conduire à la formation de glace, générant également un
impact négatif sur les caractéristiques de vol de l'aile (parachutale /
décrochage, raccourcissement du débattement des freins).
• L'utilisation du parapente est autorisée que dans la fourchette de
poids recommandée. La fourchette de poids peut être trouvée dans
les données techniques.
• Sable, saleté et neige (en particulier dans les grandes quantités)
ont un effet très négatif sur le comportement en vol de l'aile. Avant
chaque décollage, vérifiez votre aile par une procédure pré-vol
correcte et complète.
• Ce parapente n'est pas conçu pour les manœuvres acrobatiques.
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de
voler
régulièrement,
de
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