1. Arceau de sécurité relevé
2. Bouton du système ROPS
en position verrouillée
3. Tirez sur le bouton du
système ROPS.
Déploiement de l'arceau de
sécurité
Important:
Attachez toujours la ceinture de
sécurité quand l'arceau de sécurité est relevé.
1.
Levez l'arceau de sécurité à la position
d'utilisation et tournez les boutons de sorte à les
déplacer partiellement dans les rainures
8).
2.
Redressez complètement l'arceau de sécurité
tout en poussant sur la partie supérieure; les
goupilles s'engagent en position quand les trous
sont en face
(Figure
3.
Appuyez sur l'arceau de sécurité et vérifiez que
les deux goupilles sont engagées.
Figure 8
4. Tournez le bouton du
système ROPS de 90
degrés.
5. Bouton du système ROPS
en position déverrouillée
6. Arceau de sécurité
abaissé
8).
Utilisation du système de
sécurité
ATTENTION
Si les contacteurs de sécurité sont
déconnectés ou endommagés, la machine
peut se mettre en marche inopinément et
causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les
contacteurs de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
•
Le frein de stationnement est serré.
•
La commande des lames (PDF) est désengagée.
•
Les leviers de commande de déplacement sont en
position de
Le système de sécurité est également conçu
pour couper le moteur si vous sortez les leviers
de commande de déplacement de la position de
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VERROUILLAGE AU POINT MORT
stationnement est serré, ou si vous quittez le siège
alors que la PDF est engagée.
Le compteur horaire comporte des indicateurs qui
signalent à l'utilisateur quand le composant de
verrouillage de sécurité est à la position correcte.
Lorsque le composant est à la position correcte, un
indicateur s'affiche à l'écran.
(Figure
1. Les indicateurs s'affichent quand les composants de
verrouillage de sécurité sont à la position correcte
18
VERROUILLAGE AU POINT MORT
alors que le frein de
Figure 9
.
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