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Stationnement en côte
1
Enfoncez la pédale de frein.
2
Serrez le frein de stationnement.
3
Relâchez la pédale de frein.
Utilisez des cales pour bloquer les roues si vous garez la voiture avec remorque dans une pente.
Démarrage en côte
Enfoncez la pédale de frein.
1
2
Passez le rapport
D
ou
Le frein de stationnement est desserré et le symbole sur l'écran conducteur s'éteint. La voiture peut maintenant être
>
conduite.
12.8.7. Stabilisateur de remorque *
Le stabilisateur de remorque (TSA
une voiture avec remorque dans les cas où l'équipage se met à osciller. Cette fonction est ajoutée à l'installation
du crochet d'attelage ; contactez un concessionnaire Volvo pour plus d'informations.
Raisons de l'oscillation
L'oscillation d'un équipage peut survenir pour toutes les combinaisons voiture/remorque. Dans la plupart des cas, le tangage
apparaît à des vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé est en surcharge ou si le chargement a été mal réparti (trop en arrière
par exemple), il y a risque d'oscillation même à basse vitesse.
Exemples de facteurs déclenchant l'oscillation :
La voiture et la remorque sont soudain exposées à un fort vent latéral.
La voiture et la remorque roulent sur une chaussée irrégulière ou dans un trou.
Coups de volants démesurés.
Lorsque l'équipage se met à osciller, il peut être difficile voire impossible de réduire le phénomène et l'équipage devient alors
difficile à contrôler, entraînant le risque de passer dans la voie en sens de circulation opposé ou de sortir de la route.
Fonction du stabilisateur de remorque
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
R
et accélérez.
[ 1 ]
) fait partie du système de contrôle de la stabilité ESC
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
517 / 777
[ 2 ]
et sert à stabiliser
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