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Important
Évitez de brancher le câble de recharge lorsqu'il existe un risque d'orage.
3
Appuyez sur la partie arrière de la trappe de recharge pour l'ouvrir
4
Retirez le cache de protection de la poignée de recharge et enfoncez ensuite la poignée de recharge complètement dans
la prise de recharge.
Important
Pour éviter d'endommager la peinture (en cas de vents forts par exemple), placez le cache de protection de la
poignée de manière à ce qu'elle ne puisse entrer en contact avec la voiture.
La poignée du câble de recharge est verrouillée et la recharge commence après environ 5 secondes.
5
Lorsque la recharge est lancée, le témoin LED de la prise de recharge clignote en vert.
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L'écran conducteur et l'écran central affichent une estimation du temps restant ou indiquent si la recharge ne se déroule pas
comme elle le devrait.
Pendant la recharge, de l'eau de condensation provenant de la climatisation peut s'écouler sous la voiture. Celle-ci provient du
refroidissement de la batterie à haute tension.
Important
Si le fusible se déclenche durant la recharge, vérifiez que l'intensité indiquée à l'écran central correspond à la capacité
indiquée de l'installation électrique. Dans un réseau IT triphasé (commun en Norvège), le courant dans le câble de retour
de la voiture peut être supérieur au courant de phase. Par exemple, si une intensité de 16 A est spécifiée dans la voiture,
une intensité allant jusqu'à 28 A peut passer dans le câble de retour.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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