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Chapitre 2 Sécurité des vols
Zones tampons des zones
d'alerte
Remarque
En présence d'un signal GNSS, si un aéronef saisit accidentellement une zone interdite de
vol alors que l'aéronef est toujours verrouillé à partir de la zone, l'aéronef atterrira
automatiquement dès que le signal GNSS sera rétabli. Pendant le processus
d'atterrissage, la manette d'accélérateur ne fonctionnera pas, mais vous pourrez contrôler
le mouvement horizontal de l'aéronef.
Lorsqu'un aéronef est en vol stationnaire dans la zone tampon, vous pouvez contrôler
l'aéronef pour qu'il sorte de la zone tampon en suivant la direction normale de la limite.
Pour les vols dans une zone déverrouillée, si un aéronef se trouve dans l'espace aérien autorisé
et dans la période de validité spécifiée dans le permis, l'aéronef peut voler normalement dans
la zone. Une fois que l'aéronef vole au-delà de l'espace aérien autorisé ou atteint la période de
validité, l'aéronef se conformera aux restrictions de l'espace aérien de la zone en cours.
Importation de l'UGZ
L'aéronef permet d'importer le fichier UGZ (Zones géographiques de l'UAS). Si les utilisateurs
obtiennent les fichiers de données des zones interdites de vol de leur propre pays ou région, ils
peuvent télécharger les données dans le système de commande de vol de l'aéronef. Lorsque
l'aéronef s'approche de l'espace aérien concerné pendant le vol, il exécute les réponses
correspondantes permettant d'assurer la sécurité du vol (y compris les avertissements, le
ralentissement et d'autres actions).
Conseils
L'importation de l'UGZ prend en charge le format JSON. Les utilisateurs peuvent importer
des fichiers de données sur les zones interdites de vol publiés par les autorités
aéronautiques locales.
Trajectoire opérationnelle : copiez le fichier JSON dans le chemin racine de la
télécommande. Dans l'appli Autel Enterprise, appuyez sur « Plan », puis sur «
sur « Importer une géo-clôture » sur le côté droit. Suivez les instructions à l'écran pour
terminer la saisie des commandes.
Lorsqu'un aéronef vole de l'extérieur vers une zone
dangereuse :
l'aéronef peut voler directement dans la zone d'altitude
restreinte sans limitation.
Lorsque l'aéronef s'approche de la limite de la zone
dangereuse, l'appli Autel Enterprise affiche une alerte de
danger indiquant « L'aéronef est proche de la zone d'alerte. »
et après avoir pénétré dans la zone d'avertissement,
l'application affiche « L'avion entre dans la zone d'alerte » afin
de rappeler aux utilisateurs d'être prudents.
» et enfin
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