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seconde pendant la décélération. Pour plus d'informations, voir «
chapitre 6.
Avertissement
La fonction d'évitement des obstacles de l'aéronef ne peut pas être activée en mode
Sport.
Précautions à prendre lors de l'utilisation des systèmes
d'évitement des obstacles
La précision de mesure du système de détection visuelle est facilement affectée par des
facteurs tels que l'intensité de la lumière et la texture de la surface de l'objet. Soyez prudent
lorsque vous utilisez le système de détection visuelle dans les scénarios suivants :
Le survol de surfaces de couleur pure (par exemple, blanc pur, noir pur, rouge pur et vert
pur) et de surfaces à faible texture.
Le survol de surfaces présentant de fortes réflexions.
Le survol d'objets en mouvement (par exemple, des foules, des roseaux, des buissons et des
herbes qui se balancent).
Le survol de surfaces d'eau ou d'objets transparents.
Le vol dans des environnements présentant des changements rapides et intenses de
l'éclairage ou une exposition directe à des sources lumineuses puissantes.
Le survol de surfaces d'objets extrêmement sombres (avec une intensité lumineuse
inférieure à 15 lux) ou extrêmement brillants.
Le survol de petits obstacles (fils de fer, fils électriques et branches d'arbres, par exemple).
La dégradation des lentilles (par exemple, les gouttes d'eau et les empreintes digitales).
Le vol dans des conditions de faible visibilité (par exemple, brouillard épais et neige
abondante).
Le vol à une altitude inférieure à 2 mètres avec une vitesse de vol très rapide.
Le système de détection radar à ondes millimétriques fonctionne comme un système
d'amélioration auxiliaire pour l'évitement visuel des obstacles et peut fonctionner en continu
tout au long de la journée.
Remarque
Veuillez noter que lorsque vous volez dans des conditions de faible luminosité (comme la
nuit), le système de perception visuelle de l'aéronef est affecté, de sorte que l'évitement
des obstacles ne fonctionne pas.
Si vous devez voler dans des conditions de faible luminosité (comme la nuit), veuillez
confirmer que l'aéronef est une version 60 GHz avec un radar à ondes millimétriques vers
le bas (l'aéronef avec la version 24 GHz du radar à ondes vers le bas n'a pas de capacité
d'évitement d'obstacles par ondes millimétriques de nuit). En outre, soyez prudent lors
des vols de nuit, car la fonction d'évitement d'obstacles n'est pas opérationnelle à 100 %. Il
est recommandé de voler dans des zones ouvertes.
Chapitre 2 Sécurité des vols
6.5.2 Réglages OA
17
» au
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