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1I35
MILITARY MINIATURE SERIES NO.195
Ausf.D
1/35SU?U-€:*rZYU{
NO.195
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Of the
many variables that
take
place during any conflict, supply
and
mobility are the most
pressing.
Germany
realized
this fact very early
in
World War 2 and demonstrated use of support vehicles during
their
early
"Blitzkriegs".
They had developed a great number
of
vehicles
Jor
differing
purposes, and
a
very successful one was the Sd.Kfz. 251 half-track. This
semi-tracked
vehicle
became
the
centerpiece of
their
mechanized corps
throughout
the
contlict. Production began
in
1939,
and the
series
is
broken down into four types, from
Aust.A
to
D. according to the
differ-
ences in design and its production period. Early models used
a
very com-
plicated hull construction, made
up of
obliquely placed armor plating. This
Von den
vielen Aufgaben,
die
es in
einem Krieg
zu
bewältigen
gibt,
sind
die
Versorgung
und
die
Beweglichkeit
am
vordringlichsten.
DEUTSCHLAND
hal
dieser Tatsache sehr früh
im
Zweiten Weltkrieg Rechnung
getragen und lührte den Einsatz seiner Versorgungsfahrzeuge
in
den
frü-
hen
"Blitzkriegen"
vor Augen. Sie hatten eine gro8e Zahl von Fahrzeugen
lür
verschiedene Einsatzzwecke entwickelt, ein sehr erfolgreiches davon
war das Sd.Kfz.
251
Halbkette. Dieses
Halbkettenfahrzeug
wurde
das
Herzstück der motorisierten Truppe während des Krieges. Die Produktion
begann
1939,
die Serie
läßt
sich nach den
Konstruktionsunterschieden
des
jeweiligen Herstellungsabschnitts
in
vier
Typen, von Ausf. A
bis D,
aul-
teilen. Frühe Ausführungen
besaBen
eine sehr aufwendige
Rumpfkon-
struktion, die
aus
sorglältig
angeordneten Panzerplatten bestand. Diese
Parmi
les
nombreuses variables
qui
ddcident
de
I'issue
d'un
conflit
figurent au premier plan la mobilitd et
I'approvisionnement des troupes.
L'Allemagne prit conscience de
ce
fait
au
tout d6but de
la
seconde guerre
mondiale et en
tit
la
d6monslralion
avec ses vdhicules de soutien lors du
((Blitzkrieg).
Les allemands avaient d6velopp6
un grand
nombre
de
ces
engins pour des missions variees
et
I'un des plus r6ussis
fut le
halj-track
Sd.Ktz.
251.
Ce
vdhicule semi+henillö devint la monture principale
des
unit6s m6canisdes allemandes durant tout
le
conflit.
La
production ddbuta
en
1939
et
consista
en
quatre types Ausf.
A
ä
D,
selon
la
p6riode
de
construction
et
les
diffdrences
de
conception.
Les
premiers
modöles
avaient une
caisse
de construction complexe constitu6e de
plaques de
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was somewhat simplified in
the
C
and
D
types,
to
make mass production
easier.
The final
"D"
version appeared
in
1943,
and it
became
the
most
widely used model
of
the
tour versions. Ol
the
many types produced,
the
basic personnel carrier was
the
Sd.Kfz. 251/1. Powered
by
the
Maybach
HL42
six cylinder engine,
it
had
a
top
speed
of 53km/h and
a
range
of
300km.
lt was armed
with two
MG42 machine
guns
plus automatic rifles
for
lhe
crew, and could carry twelve fully equipped soldiers. This versatile
half
track was
also
the
basis
lor
a wide variety
of
self-propelled weapon
systems,
which were
mounted
to
its chassis. More
than
10,000 of
the
D
type
half-track
and
its variants
were
produced.
wurde, um die Serienprodukion leichter zu gestalten,
bei
den C und
D
Typen
etwas
vereinfacht. Die endgültige
D-Version
erschien
1gzlii, und
sie
war
das
am
meisten
eingesetae
Modell der vier Versionen. Von den
vielen hergestellten Typen war das Sd.Kfu. 251/1 der ursprüngliche Mann-
schaftstransporter.
Ausgerüstet mil der
MAYBACH HL42 Sechszylinder-
maschine
besaß er
eine Höchstgeschwindigkeit von 53 km/h und eine
Re-
ichweite von
300 km.
Er
war mit zwei
MG42 Maschinengewehren sowie
automatischen Gewehren für die Mannschaft bewaffnet und konnte zwölf
voll
ausgerüstete Soldaten
transportieren.
Dieses
vielseitige
Halbketten-
fahrzeug war auch die Grundlage
lür
eine ganze Reihe von selbstfahren-
den Watfensystemen, die auf
sein
Fahrgestoll montiert
wurden.
Mehr als
10,000
der
Halbkette D-Version und seiner Varianten
wurden
gebaut.
blindage installdes obliquement. Cela tut simplifid sur les types
C
et
D
de
tagon
ä
accroitre sensiblement
la
cadence
de
production. La
version
finale ((D) apparut
en
1943 et elle
fut
la plus
rÖpandue
des
qualre.
Parmi
les nombreuses variantes produites
ligurait
celle de base,
le
transport de
troupes Sd.Kfz.
25111.
Propulsd
par un
moteur
six
cylindres
Maybach
HL42,
il
disposait
d'une
vitesse
ds
pointe de 53 km/h et
d'une
autonomie
de 300 km. ll
6tait
arme de deux
mitrailleuses MG42
ainsi que d'armes
automatiques
pour l'equipage
et
pouvait
emporter douze
tantassins
complölement 6quipds. Le
chässis
de ce hal' track polwalent servit
de
base ä
la
r6alisation
d'un
grand nombre
de
systömes d'armes auloport6s.
Plus
de
10.000 exemplaires
du type
D
toutes versions
lurent
produits.
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