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Défaut
Faible rendement mo-
teur
Le rendement du moteur
est faible et le témoin de
diagnostique est allumé
Le moteur ne tourne pas
sur tous les cylindres
Pression de l'huile mo-
teur trop basse, ou au-
cune pression
[fr] | 07/2021 | 1000394969 | WL95 WL110 | Notice d'utilisation
Cause possible
Niveau d'huile de lubrification trop haut
Clapet d'étranglement défectueux
Recyclage des gaz d'échappement, ac-
tionneur défectueux
Température d'aspiration de carburant
trop élevée
La qualité du carburant ne correspond
pas à celle indiquée dans la notice d'uti-
lisation
Filtre à air encrassé/turbocompresseur
défectueux
Interrupteur/indicateur d'entretien du
filtre à air défectueux
Ventilateur défectueux/courroie trapézoï-
dale déchirée ou desserrée
Fuite de conduite d'air de suralimenta-
tion
Refroidisseur d'air de suralimentation
encrassée
Contre-pression des gaz d'échappement
trop haute
Conduite d'injection non étanche
Injecteur défectueux
Turbocompresseur défectueux
L'électronique moteur réduit la puis-
sance
Conduite d'injection non étanche
Injecteur défectueux
Pression de compression trop basse
Faisceau de câbles du moteur défec-
tueux
Niveau d'huile de lubrification trop bas
Position trop inclinée du moteur
Mauvaise classe de viscosité SAE de
l'huile moteur
Capteur de pression huile défectueux
Vanne de régulation d'huile coincée
Flexible d'aspiration huile lubrifiante bou-
ché
Dysfonctionnements
Défauts, causes, solutions 9.1
Remède/prévention
S'adresser à un centre de service autorisé
Vérifier le ventilateur/la courroie trapézoï-
dale, remplacer si nécessaire
S'adresser à un centre de service autorisé
S'adresser à un centre de service autorisé
S'adresser à un centre de service autorisé
Remplir d'huile lubrifiante
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S'adresser à un centre de service autorisé
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