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Fonctionnement
6.7 Chauffage, ventilation et système de climatisation
6.7.3
Chauffage d'appoint
206
Passer en mode d'air recirculé
Le mode d'air recirculé évite l'entrée de substances nocives de l'air am-
biant dans la cabine. En mode d'air recirculé, la plus grande partie de l'air
introduit dans la cabine n'est pas aspiré de l'environnement du véhicule
mais aspiré de la cabine.
Toutes les vitres et les portières doivent être fermées en mode d'air recir-
culé.
Un fonctionnement trop long du mode d'air recirculé a pour résultat des
vitres embuées. Utiliser le mode d'air recirculé uniquement pendant une
courte période.
1.
Appuyer sur l'interrupteur 3.
ð Le voyant de contrôle 2 dans l'interrupteur s'allume.
ð Le mode d'air recirculé est activé.
2.
Appuyer à nouveau sur l'interrupteur 3.
ð Le voyant de contrôle 2 dans l'interrupteur s'éteint.
ð Le mode d'air recirculé est désactivé.
Couper le chauffage et le système de climatisation
▪
Tourner l'interrupteur 3 pour le ventilateur en position OFF 6.
ð Le système de chauffage et de climatisation est désactivé.
AVERTISSEMENT
Risque d'explosion si le chauffage d'appoint marche dans un en-
droit où des vapeurs ou des poussières inflammables se forment !
Le chauffage d'appoint évacue de la chaleur. Des explosions peuvent
donc être provoquées dans les environnements poussiéreux ou les envi-
ronnements avec des vapeurs inflammables. Ces explosions peuvent
provoquer des blessures graves ou un décès.
► Désactiver le chauffage d'appoint dans un environnement poussié-
reux.
► Désactiver le chauffage d'appoint du véhicule avant de faire le plein.
AVERTISSEMENT
Risque d'intoxication lorsque le chauffage d'appoint fonctionne
dans des locaux fermés !
Le chauffage d'appoint émet des gaz d'échappement qui contiennent du
monoxyde de carbone. Il y a risque d'intoxication !
► Ne jamais faire marcher le chauffage d'appoint dans des locaux fer-
més.
► Veiller à un apport en air frais suffisant.
Notice d'utilisation | WL95 WL110 | 1000394969 | 07/2021 | [fr]
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