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Maintenance
8.15 Recyclage des gaz d'échappement
8.15.6
Régénération automatique
382
AVERTISSEMENT
Le système de gaz d'échappement peut être très chaud. Risque de
brûlure !
Pendant la régénération, les gaz du système d'échappement peuvent at-
teindre des températures d'environ 650 °C même en marche au ralenti
du moteur.
► Ne pas toucher la sortie de l'échappement.
► Respecter une distance de sécurité par rapport au système d'échap-
pement.
► Ne pas ouvrir le moteur pendant la régénération et juste après.
La régénération est un processus continu lancé dès que les conditions
nécessaires sont remplies (charge de suie et température des gaz
d'échappement).
• La cendre accumulée lors de la combustion de suie n'est pas élimi-
née du système par la régénération. Si la charge de cendre est éle-
vée, les intervalles de régénération sont raccourcis, ce qui rend né-
cessaire le remplacement du filtre à particules diesel lors de la main-
tenance.
Le voyant de contrôle
La machine peut être utilisée sans restriction pendant une régénération
automatique tant qu'il n'y a pas de matières facilement inflammables à
proximité immédiate du véhicule.
Si l'allumage est placé en position 0 pendant la phase de régénération,
celle-ci est interrompue et le voyant de contrôle
Si le moteur est redémarré, une nouvelle régénération automatique est
lancée dès que la température nécessaire est atteinte. L'interruption ma-
nuelle ayant eu lieu précédemment a pour conséquence que la nouvelle
régénération durera plus longtemps, étant donné la charge plus impor-
tante.
Si la nouvelle régénération n'est pas lancée automatiquement (tempéra-
ture des gaz d'échappement trop basse en raison de trajets courts ou de
fonctionnement à charge faible), le système indique par des symboles et
lampes d'avertissement à l'écran qu'une régénération manuelle est né-
cessaire
voir Affichage post-traitement des gaz d'échappement à la page
377.
La régénération doit être enclenchée manuellement par l'opérateur
Régénération manuelle à la page
Conséquences d'une interruption
La régénération s'arrête si elle est interrompue manuellement ou si le
contact est coupé. Ceci a pour effet que la charge n'est pas éliminée du
filtre à particules diesel. La régénération suivante dure plus longtemps en
raison de la charge de suie élevée.
Notice d'utilisation | WL95 WL110 | 1000394969 | 07/2021 | [fr]
s'allume pendant la régénération.
383.
s'allume.
voir
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