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Conduite
fonctionnement normal du système reprend dès que les freins ont
refroidi. Les freins antiblocage et le système électronique d'antidérapage
continueront de fonctionner pendant la période de refroidissement.
Les systèmes antipatinage moteur et antipatinage au freinage peuvent
être désactivés dans certaines situations. Consultez la section
Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac
Système électronique d'antidérapage (ESC)
Le système électronique d'antidérapage (ESC) peut améliorer la stabilité
directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême, par
exemple, lors d'un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la
route. Le système électronique d'antidérapage peut appliquer les freins
d'une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, réduire le
couple du moteur si le système détecte une condition de dérapage ou de
dérive imminente.
Le témoin de commande de stabilité clignote au tableau de bord lorsque
le système électronique d'antidérapage intervient.
Les manœuvres de conduite extrêmes qui peuvent activer le système
électronique d'antidérapage comprennent, sans s'y limiter :
• la prise trop rapide d'un virage;
• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• le changement de voie sur une route enneigée;
• le passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• le passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa.
Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
dispositif AdvanceTrac
normalement. Cela a pour effet de retrouver la pleine puissance du
moteur et de profiter d'un meilleur élan pour franchir l'obstacle.
244
2012 MKZ (378)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
pour que les roues puissent patiner
MD
ci-dessous.
MD
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