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ACHTUNG
Produktbeschädigung!
Wird das Produkt ohne oder mit zu wenig Motor- und Ge-
triebeöl betrieben, kann dies zu einem Motorschaden füh-
ren.
–
Füllen Sie vor der Inbetriebnahme Kraftstoff und Öl ein.
Das Produkt wird ohne Motor- und Getriebeöl geliefert.
–
Verwenden Sie nur Motorenöl SAE 10W-30 oder SAE
10W-40.
ACHTUNG
Umweltschäden!
Ausgelaufenes Öl kann die Umwelt nachhaltig verschmut-
zen. Die Flüssigkeit ist hochgiftig und kann schnell zu Was-
serverschmutzung führen.
–
Befüllen/entleeren Sie Öl nur auf ebenen, befestigten
Flächen.
–
Nutzen Sie einen Einfüllstutzen oder Trichter.
–
Fangen Sie abgelassenes Öl in einem geeigneten Ge-
fäß auf.
–
Wischen Sie verschüttetes Öl sofort sorgfältig auf und
entsorgen Sie den Lappen nach den örtlichen Vorschrif-
ten.
–
Entsorgen Sie Öl nach den örtlichen Vorschriften.
1. Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene, gerade Flä-
che.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (14) heraus.
3. Wischen Sie den Ölmessstab (14) mit einem sauberen,
fusselfreien Tuch ab.
4. Führen Sie den Ölmessstab (14) wieder ein und ziehen
Sie ihn wieder heraus. Überprüfen Sie den Ölfüllstand,
ohne den Ölmessstab (14) wieder einzuschrauben.
5. Der Ölstand muss innerhalb der mittleren Markierung am
Ölmessstab (14) sein.
6. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, geben Sie die emp-
fohlene Menge an Öl zu (max. 400 ml).
7. Schrauben Sie den Ölmessstab (14) anschließend wieder
ein.
16.3
Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn bei be-
triebswarmem und ausgeschaltetem Motor durchgeführt wer-
den.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE 10W-30/SAE 10W-40).
1. Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene, gerade Flä-
che.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (14) heraus.
3. Saugen Sie mit einer Ölpumpe und einem Schlauch (nicht
im Lieferumfang enthalten) das Motoröl durch den Ein-
füllstutzen ab.
4. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren Sie den
Ölstand (siehe 10.1).
46
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DE / AT / CH
16.4
Kraftstoff mit einer
Kraftstoffabsaugpumpe ablassen
(Abb. 10)
1. Halten Sie einen Auffangbehälter unter den Schlauch der
Kraftstoffabsaugpumpe (nicht im Lieferumfang enthalten).
2. Schrauben Sie den Tankdeckel (7) auf und entfernen Sie
diesen.
3. Schieben Sie den Schlauch der Kraftstoffabsaugpumpe in
den Kraftstofftank (8) und lassen Sie den Kraftstoff mit
Hilfe der Kraftstoffabsaugpumpe vollständig ab.
4. Schrauben Sie den Tankdeckel (7) wieder fest.
5. Um sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im Vergaser
bleibt, muss der restliche Kraftstoff vom Vergaser abge-
lassen werden. Stellen Sie hierfür einen geeigneten Be-
hälter (nicht im Lieferumfang enthalten) unter den Verga-
ser und öffnen Sie die Vergaserschraube (23) mit Hilfe ei-
nes Gabelschlüssels SW10 (nicht im Lieferumfang enthal-
ten).
16.5
Wartung des Luftfilters (9a) (Abb. 14)
GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzünden und
gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schweren Ver-
brennungen oder zum Tod.
–
Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen.
–
Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
brennbaren Lösungsmitteln.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschädigten
Filterelement kann zu Motorschäden führen.
–
Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem beschä-
digten Luftfilterelement laufen. Schmutz gelangt so in
den Motor, wodurch schwerwiegende Motorschäden
entstehen können.
Verschmutzte Luftfilter (9a) verringern die Motorleistung durch
zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regelmäßige Kontrolle
ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter (9a) sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr staubiger
Luft ist der Luftfilter (9a) öfters zu überprüfen.
1. Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung (9) ab und entfernen
Sie den Luftfilter (9a).
2. Reinigen Sie den Luftfilter (9a) nur durch Ausklopfen.
3. Tauschen Sie einen defekten Luftfilter (9a) gegen einen
neuen aus.
4. Legen Sie den Luftfilter (9a) wieder ein und setzen Sie die
Luftfilterabdeckung (9) auf.
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