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BK0284800OF.book 47 ページ ２０１９年５月２３日 木曜日 午前１１時５分
à obtenir une conduite régulière et un excel-
lent rendement de la consommation en carbu-
rant.
CONDUITE EN CÔTE
La transmission empêche les passages en
vitesse supérieure inutiles même quand la
pédale d'accélérateur est relâchée et permet
une conduite régulière.
CONDUITE EN DESCENTE
En fonction des conditions, la transmission
rétrograde automatiquement pour obtenir un
frein moteur plus puissant. Ceci peut réduire
le besoin d'utiliser le frein de service.
Fonctionnement du levier sélec-
teur
Comme mesure de précaution supplémen-
taire, les modèles avec transmission à varia-
tion continue sont munis d'un dispositif de
verrouillage qui maintient le levier sélecteur
en position «P» (stationnement). Pour enga-
ger une autre position que la position «P»
(stationnement), suivez les étapes décrites ci-
dessous.
1. Appuyez sur la pédale de freinage et
maintenez-la enfoncée.
2. Déplacez le levier sélecteur jusqu'à la
position souhaitée.
REMARQUE
Le levier sélecteur reste bloqué sur «P» (sta-
tionnement) si le commutateur d'allumage
est en position «OFF» (arrêt) ou «ACC»
(accessoire), si vous avez retiré la clé, si le
mode de fonctionnement est sur «OFF»
(arrêt) ou «ACC» (accessoire), ou si vous ne
maintenez pas la pédale de freinage enfon-
cée.
Le CVT sélectionne automatiquement un rap-
port optimal lorsque le levier sélecteur est en
position «D» (conduite) en fonction de la
vitesse du véhicule et de la position de la
pédale d'accélérateur.
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Transmission à variation continue (CVT) (le cas échéant)
Placez le levier sélecteur dans la
grille pour l'utiliser lorsque la
pédale de freinage est enfoncée.
Placez le levier sélecteur dans la
grille pour l'utiliser.
AVERTISSEMENT
Appuyez toujours sur la pédale de frei-
nage lorsque vous quittez la position «N»
(point mort) pour passer à une autre posi-
tion du levier sélecteur.
Lorsque vous commencez à rouler, ne
quittez pas la position «N» (point mort) si
vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Votre véhicule «bondira» vers l'avant ou
l'arrière.
Fonctions et commandes
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